[实用新型]一种用于高精度汽车小型部件成型的折弯模具

说明书

本实用新型提供一种用于高精度汽车小型部件成型的折弯模具，包括上模座和与之对应设置的下模座，所述上模座的下部设有与之固定连接的上夹板，所述上夹板的表面具有水平设置并与之固定连接的上模冲头，所述上模冲头为圆柱状；所述下模座的上部设有与所述上夹板对应设置的下模板，所述下模板内设有一安装槽，所述安装槽内设有对称设置的且下部分别与所述安装槽铰接的左折弯摆件和右折弯摆件，以实现左折弯摆件和右折弯摆件闭合或张开，左折弯摆件和右折弯摆件的先接触的侧面均设有一弧形槽；本实用新型能够有效地消除折弯回弹与圆弧应力的问题，而且降低加工成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种用于高精度汽车小型部件成型的折弯模具。

背景技术

汽车上具有成千上万个五金零部件，其中筒状零部件也是十分常见的；汽车零部件所用到的金属材料，由于其折弯回弹与圆弧应力难以控制，而现有模具都难以消除上述问题，导致圆筒成型未能在冲压模具中广泛应用，因此目前仍需操作人员手动进行加工修复，加工成本高，而且效率低。

因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种加工成本高，加工效率低、具有自定位功能的用于高精度汽车小型部件成型的折弯模具，以解决上述问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于高精度汽车小型部件成型的折弯模具，包括上模座和与之对应设置的下模座，所述上模座的下部设有与之固定连接的上夹板，所述上夹板的表面具有水平设置并与之固定连接的上模冲头，所述上模冲头为圆柱状；所述下模座的上部设有与所述上夹板对应设置的下模板，所述下模板内设有一安装槽，所述安装槽内设有对称设置的且下部分别与所述安装槽铰接的左折弯摆件和右折弯摆件，以实现左折弯摆件和右折弯摆件闭合或张开，左折弯摆件和右折弯摆件的先接触的侧面均设有一弧形槽，上模座带动上模冲头下压时，左折弯摆件和右折弯摆件的弧形槽闭合并包裹住所述上模冲头；所述安装槽的底部设有一用于将左折弯摆件和右折弯摆件复位的弹性复位组件。

进一步的技术方案中，所述弹性复位组件包括浮升块和复位弹簧，所述浮升块的上部与所述左折弯摆件和右折弯摆件的下部抵接；所述复位弹簧的上部与浮升块的底部接触，下部与所述下模座接触。

进一步的技术方案中，所述左折弯摆件和右折弯摆件的上部均设有一限位凸起，左折弯摆件和右折弯摆件张开时，两所述限位凸起之间围成用于放置料片的放置槽。

进一步的技术方案中，所述上夹板的表面设有耐磨板。

进一步的技术方案中，所述弧形槽与所述左折弯摆件和右折弯摆件的衔接处做倒角处理。

本实用新型的有益效果在于，1、本实用新型通过在下模座中设置左折弯摆件和右折弯摆件，上模座设置一圆柱形的上模冲头，当上模座竖直向下运动时，左折弯摆件和右折弯摆件闭合将上模冲头包裹住，围成一用于折弯料片的管道，能够有效地消除折弯回弹与圆弧应力的问题，而且降低加工成本，提高生产效率；2、在左折弯摆件和右折弯摆件于弧形槽的衔接处作倒角处理，在闭合的过程中倒角处于料片之间具有自润滑作用，防止划伤产品；3、通过在左折弯摆件和右折弯摆件的上部设置一限位凸起，左折弯摆件和右折弯摆件张开时，两所述限位凸起之间围成用于放置料片的放置槽，确保料片每次都能准确的放置到位，减少不良率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图2中A部分的放大结构示意图；

图3是折弯模具在折弯过程中的结构示意图；

图4是折弯模具合模状态的结构示意图；

图5是折弯模具开模状态的机构示意图。

具体实施方式