[实用新型]一种便于汽车门槛运输的工位器具

说明书

本实用新型是一种便于汽车门槛运输的工位器具，包括支撑支架，支撑支架包括若干个竖直的支撑杆和长方形支架底座，支架底座左侧两个拐角处的支撑杆之间设有若干上下重叠的左旋转支撑组件，一号旋转板上设有三个左右交替分布的门槛支架，且位于中间的门槛支架位于左侧，支架底座右侧两个拐角处的支撑杆之间设有若干上下重叠的右旋转支撑组件。本实用新型可以固定多个汽车门槛，从而节约了运输空间，降低了运输成本。此外，本实用新型固定汽车门槛牢固，通过门槛支架的左右交替分布来安装汽车门槛从而增大了相邻两个汽车门槛之间的空间，防止相邻两个汽车门槛之间发生碰撞。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种便于汽车门槛运输的工位器具。

背景技术

汽车门槛作为汽车组成的一部分，不仅能保护汽车门底部不受损伤，而且给使用者提供方便，尤其是底盘较高的汽车，因此，汽车门槛在人们的生活中越来越重要。目前，汽车门槛在运输的过程中占用空间大，从而增加了运输成本，此外，一般的汽车门槛固定装置固定不紧，汽车门槛在运输的过程中容易脱离。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种便于汽车门槛运输的工位器具。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种便于汽车门槛运输的工位器具，包括支撑支架，其特征在于，支撑支架包括若干个竖直的支撑杆和长方形支架底座，支撑杆分布在支架底座的四个拐角处以及支架底座后侧，且支撑杆下端与支架底座固定连接，位于支架底座后侧的支撑杆顶部固接有横杆，支架底座左侧两个拐角处的支撑杆之间设有若干上下重叠的左旋转支撑组件，左旋转支撑组件包括若干平行设置的一号固定杆和若干截面为L形的一号旋转板，一号固定杆的两端与支架底座左侧两个拐角处的支撑杆固定连接，每个一号固定杆上通过合页与两个一号旋转板连接，一号旋转板上设有三个左右交替分布的门槛支架，且位于中间的门槛支架位于左侧，支架底座右侧两个拐角处的支撑杆之间设有若干上下重叠的右旋转支撑组件，右旋转支撑组件包括若干平行设置的二号固定杆和若干截面为L形的二号旋转板，二号固定杆的两端与支架底座右侧两个拐角处的支撑杆固定连接，每个二号固定杆上通过合页与两个二号旋转板连接，二号旋转板上也设有三个左右交替分布的门槛支架，且位于中间的门槛支架位于左侧，左旋转支撑组件和右旋转支撑组件一一对应，门槛的一端位于一号旋转板的一个门槛支架上，门槛的另一端位于对应的二号旋转板的门槛支架上，最上层的一号旋转板和二号旋转板上方均设有压杆，每个门槛两端顶部均卡有一个倒凹型卡块，位于最上方门槛上的两个卡块分布固定在两个压杆上，其余门槛上的两个卡块分别固定在一号旋转板和二号旋转板底面，压杆一侧两端均固接有旋转杆，旋转杆的另一端与支架底座拐角处相邻的支撑杆上端铰接，与压杆连接的一个旋转杆上设有插孔，且相邻的支撑杆上端设有与插孔相匹配的插杆装置。

插杆装置包括带有内螺纹的套筒，套筒固定在支撑杆上，套筒内螺纹连接有插杆，插杆的直径与插孔的孔径相匹配。

支架底座底面设有用于叉车插起的插槽。

支架底座靠近横杆的一侧的中部设有支撑网，支架底座远离横杆的一侧的中部设有方形空缺。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以固定多个汽车门槛，从而节约了运输空间，降低了运输成本。此外，本实用新型固定汽车门槛牢固，通过门槛支架的左右交替分布来安装汽车门槛从而增大了相邻两个汽车门槛之间的空间，防止相邻两个汽车门槛之间发生碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图1中A的放大示意图；