[实用新型]一种防撞柱有效
| 申请号: | 201920966387.4 | 申请日: | 2019-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN210484483U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 陈栋 | 申请(专利权)人: | 迈客(厦门)贸易有限公司 |
| 主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 林燕玲;苏青娟 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市思*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防撞柱 | ||
一种防撞柱,包括筒体和内芯,该内芯设有杆体、负载轮和缓冲器;该杆体穿设于筒体内;该负载轮安装于杆体一端;该缓冲器安装于杆体另一端。本实用新型的筒体可在冲击力作用下相对内芯旋转,厚实的材质吸收部分撞击力能量,并均匀传递至内芯,内芯的杆体、负载轮和缓冲器能很好地吸收冲击力,且在外力消失后可恢复原状,结构简单、防撞性能强、维护方便。
技术领域
本实用新型涉及防撞机构领域,特别是一种防撞柱。
背景技术
仓库内大多在过道两侧放置货架,用于存放货物或零部件,当货物体积或重量较大的情况下,通常会用叉车对货物进行存取,由于操作叉车的技术人员水平参差不齐,容易出现不慎将货架的立柱撞坏的现象,有的甚至出现货物损坏,严重时会出现安全事故。
为了防止这种现象,技术人员在货架的四角设置防撞柱,这种结构的防撞柱一般是在地基混凝土内打入膨胀螺钉,将防撞柱的下端固定在膨胀螺钉上,以防止叉车对货架的立柱的撞击。但是,防撞柱成为了可能被撞的对象,当防撞柱被撞击后,膨胀螺钉被撞弯,导致膨胀螺钉被拆卸的可能,维护不便,同时防撞柱下部固定板或底面受损,影响再次使用,造成维护成本大幅提高。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提出一种结构简单、防撞性能强、维护方便的防撞柱。
本实用新型采用如下技术方案:
一种防撞柱,包括筒体,其特征在于:还包括内芯,该内芯设有杆体、负载轮和缓冲器;该杆体穿设于筒体内;该负载轮安装于杆体一端;该缓冲器安装于杆体另一端。
所述负载轮设有叶片。
所述缓冲器包括底板、缓冲片、压片和若干固定件;该底板固定于所述杆体一端;该缓冲片和压片依次套设于底板上;该若干固定件穿过底板、缓冲片和压片以固定缓冲器。
所述缓冲器还包括插销,所述底板设有固定槽,该插销插入固定槽并穿过所述杆体一端。
所述底板设有安装套,所述杆体一端插入该安装套内,该安装套和杆体之间还设有缓冲套。
所述杆体长度小于所述筒体长度。
所述杆体为弹簧钢材质杆体。
所述筒体一端封闭,另一端开口。
所述缓冲器位于所述筒体的开口端。
由上述对本实用新型的描述可知,与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型的防撞柱,采用筒体和内芯,筒体可在冲击力作用下相对内芯旋转,厚实的材质吸收部分撞击力能量,并均匀传递至内芯,内芯的杆体、负载轮和缓冲器能很好地吸收冲击力,且在外力消失后可恢复原状,结构简单、防撞性能强、维护方便。
2、本实用新型的防撞柱,负载轮采用叶片式轮,可变形吸收能量,且受到的冲击力足够大时,其可克服螺钉作用力,相对杆体产生旋转偏移,以吸收撞击能量。
3、本实用新型的防撞柱,其缓冲器设置有缓冲片,缓冲套等能吸收化解部分冲击力,削减传递至底面的力量,保护地面免受破坏。
4、本实用新型的防撞柱,其缓冲器采用弹簧钢材质,在受到撞击时,会产生变形把冲击力有效化解,并于冲击力消失后恢复原位。
附图说明
图1为本实用新型筒体外观图;
图2为本实用新型内芯立体图;
图3为内芯立体图;
图4为本实用新型整体结构图;
图5为本实用新型内部结构示意图;
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