[实用新型]一种集成车刀系统有效
| 申请号: | 201920966284.8 | 申请日: | 2019-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN210475573U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 牛增渊;霍德鸿;丁辉 | 申请(专利权)人: | 江苏集萃精凯高端装备技术有限公司 |
| 主分类号: | B23B27/10 | 分类号: | B23B27/10;B23Q17/09 |
| 代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 刘振龙 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 车刀 系统 | ||
本实用新型公开了一种集成车刀系统,包括:车刀组件、冷却组件和监控组件,所述车刀组件内置有冷却水通道,所述冷却组件与所述冷却水通道连接,用于向所述冷却水通道输送冷却液以实现对车刀组件的热交换,所述监控组件与所述冷却组件电性连接,用于实时监测冷却组件输出的冷却液温度及热交换后回流的冷却液温度。通过上述方式,本实用新型采用内循环冷却方式制冷,安全环保,达到车刀降温的同时可以实现切削温度的实时监测,从而能准确得知车刀的磨损情况,有效控制车削加工精度。
技术领域
本实用新型涉及车削加工技术领域,特别是涉及一种集成车刀系统。
背景技术
随着社会的不断发展和对高精度产品依赖度的不断提高,车削加工的地位越来越重要。不同于其他的加工刀具的多刀刃交替加工,车刀通过单刀刃对工件的连续切削,从而可以获得高尺寸精度和高表面光洁度的产品。同时,由于车刀是利用单刀刃连续切削,加工工程中会产生切削热,使得车刀钝化加快,从而影响产品的加工精度和刀具的使用寿命,特别是对高硬度材料的加工。
因此需要对车削加工过程中的车刀进行降温,现有常用的车刀降温方法通常为外循环冷却,即在车削加工过程中,切削液或冷却液被喷射到车刀外部,通过热传递实现对车刀的降温作用。
外循环冷却方法带来了很多负面影响,如冷却液污染环境和危害操作人员健康等;同时,外循环冷却方式不利于实现实时车刀磨损监测,当车刀在车削加工过程中出现磨损或者破损等情况时,车刀与工件的摩擦会增大,车削加工精度会大幅降低,车刀的温度会急剧上升,只有准确检测车刀表面的变化可以有效判断车刀的磨损情况,才能有效控制车削加工精度。
综上所述,由于外循环冷却是将冷却液直接喷射到车刀外部,不仅污染环境、危害操作人员健康,尤其是不能实时准确监测车刀温度的变化,而无法准确得知车刀的磨损情况,导致不能有效控制车削加工精度。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种集成车刀系统,能够解决现有外循环制冷方式所存在的上述缺陷。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种集成车刀系统,包括:车刀组件、冷却组件和监控组件,所述车刀组件内置有冷却水通道,所述冷却组件与所述冷却水通道连接,用于向所述冷却水通道输送冷却液以实现对车刀组件的热交换,所述监控组件与所述冷却组件电性连接,用于实时监测冷却组件输出的冷却液温度及热交换后回流的冷却液温度。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述冷却组件包括冷水机与分别与所述冷水机连接的出液管和回流管。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述车刀组件包括:刀杆、刀头、刀垫、刀片和压杆,所述刀头固定在所述刀杆的一端,所述刀垫固定在刀头上,所述刀片由所述压杆固定在刀垫上。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述刀头的两侧壁上分别开设有进液口和出液口,所述冷却水通道开设在刀垫内,所述出液管贯穿于所述进液口与所述冷却水通道的一端进口连接,所述回流管贯穿于所述出液口与所述冷却水通道的另一端出口连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述冷却水通道沿着刀垫相邻两边呈V字型。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述冷却水通道为单通道。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述监控组件包括温度传感器和CPU,所述温度传感器分别与所述出液管和回流管连接,分别采集所述出液管内冷却液的温度、回流管内冷却液的温度,并将相关数据实时传输至CPU。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述CPU还电性连接热像仪,所述热像仪用于输出切削区域的温度曲线。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用内循环冷却方式制冷,安全环保,达到车刀降温的同时可以实现切削温度的实时监测,从而能准确得知车刀的磨损情况,有效控制车削加工精度。
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