[实用新型]一种低噪音LED车灯有效

专利信息
申请号: 201920964322.6 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN210179569U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 江文甲 申请(专利权)人: 深圳恩生科技有限公司
主分类号: F21V29/67 分类号: F21V29/67;F21V31/00;F21Y115/10;F21W107/10
代理公司: 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 代理人: 张雪
地址: 518103 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 噪音 led 车灯
【说明书】:

本实用新型公开了一种低噪音LED车灯,包括灯座2和固定环1,所述灯座2内固定有PCB板3和散热电机4,所述PCB板3上设有LED灯珠301,所述散热电机4位于PCB板3下方,所述散热电机4转动轴上套有风扇5,所述灯座2底端设有通风口,所述通风口位置与风扇5位置对应,所述通风口覆盖有消音海绵6。通过消音海绵6覆盖风口,既可以减少灰尘浸入,达到过滤的目的,又可以达到吸音减噪。

技术领域

本实用新型涉及LED车灯领域,具体为一种低噪音LED车灯。

背景技术

LED车灯就是发光二极管。它是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光。它的优点还是相当多的,首先,寿命长:一般可达几万乃至十万小时。整个汽车使用期限将不用更换灯具;其次就是低能耗、高效率,电能利用率高达80%以上;然后就是光线质量高;结构简单,抗震性能好;点亮无延迟,亮灯响应速度快。

缺点也是很明显的,就是散热性不好,散热处理不好容易光衰。不适合长时间使用,如果要长时间使用就要加装散热装置。

现有的LED车灯通过在尾部加设散热扇用于辅助LED车灯散热,但是现有的用户在改装车灯时,经常反应LED车灯的噪声太大,严重影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种低噪音的LED车灯。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:

一种低噪音LED车灯,包括灯座2和固定环1,所述灯座2内固定有PCB板3和散热电机4,所述PCB板3上设有LED灯珠301,所述散热电机4位于PCB板3下方,所述散热电机4转动轴上套有风扇5,所述灯座2底端设有通风口,所述通风口位置与风扇5位置对应,所述通风口覆盖有消音海绵6。通过消音海绵6覆盖风口,既可以减少灰尘浸入,达到过滤的目的,又可以达到吸音减噪。

优选的是,所述消音海绵6为片状,通过安装环7固定在灯座2 底端。针对底部开口的LED车灯,将消音海绵6粘贴在安装环7在,通过安装环7定位安装固定在灯座2底端。

优选的是,所述消音海绵6为空心圆柱状,通过安装支架8固定在灯座2底端。针对灯座2侧面也开设有通孔的LED车灯,消音海绵6为空心圆柱,消音海绵6黏在安装支架8上,通过安装支架8固定在灯座2底端。

优选的是,所述扇热电机与灯座2之间垫有柔性橡胶。通过电机与灯座2之间加设柔印橡胶用于减震,减小因震动产生的噪音。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述,以使得本实用新型的上述优点更加明确。

图1是本实用新型一种低噪音LED车灯的实施案例一示意图;

图2是本实用新型一种低噪音LED车灯的安装环7示意图;

图3是本实用新型一种低噪音LED车灯的实施案例二示意图;

图4是本实用新型一种低噪音LED车灯的安装支架8示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细地说明。

LED车灯产生噪音的的原因有:风扇5灰尘过多、电机振动、电机运转,本实用新型从噪音源头、传播途径多方面入手,减小LED 车灯的噪音。

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