[实用新型]一种隐蔽型平开锁

说明书

本实用新型公开了一种隐蔽型平开锁，平开锁技术领域，包括壳体，所述壳体的上表面开设有容纳槽，所述壳体的正面开设有滑槽，且滑槽与容纳槽相连通，且滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定安装有锁柱；扣板合件在摇臂上滑动与小臂上的钩爪脱离，拉动摇臂带动小臂和滑块移动，使得滑块带动锁柱向右移动开锁，关锁时反向操作上述步骤并利用弹簧的弹性作用使得扣板合件与小臂上的钩爪扣合在一起，利用扣板合件与钩爪口合在一起对锁柱进一步固定，对平开锁在关闭的状态进一步加强锁紧，避免在车辆在行车过程中因颠簸，平开锁被打开的情况，同时平开锁在闭合状态下摇臂、小臂均收纳于壳体内，外形美观，具有很好的隐密性。

技术领域

本实用新型属于平开锁技术领域，具体涉及一种隐蔽型平开锁。

背景技术

现在许多的货车车厢侧挡板基本就只有一道锁紧装置，这样存在安全隐患，假如在行车前，没有将锁紧装置锁紧，在行车中车厢后门很容易因颠簸被打开，而车厢内又装有货物，这样会给后面的车辆带来极大的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隐蔽型平开锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐蔽型平开锁，包括壳体，所述壳体的上表面开设有容纳槽，所述壳体的正面开设有滑槽，且滑槽与容纳槽相连通，且滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定安装有锁柱，所述滑块通过滑块轴与小臂的右端铰接连接，所述小臂的左端通过小臂轴与摇臂之间铰接连接，所述摇臂的底端通过摇臂轴与壳体上容纳槽的内侧壁铰接连接，所述摇臂通过扣板轴与扣板合件之间活动连接。

优选的，所述扣板合件滑动连接在摇臂的顶端。

优选的，所述扣板合件的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端与扣板轴的外表面固定连接。

优选的，所述小臂上设置有两个钩爪，所述扣板合件和钩爪配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：扣板合件在摇臂上滑动与小臂上的钩爪脱离，拉动摇臂带动小臂和滑块移动，使得滑块带动锁柱向右移动开锁，关锁时反向操作上述步骤并利用弹簧的弹性作用使得扣板合件与小臂上的钩爪扣合在一起，利用扣板合件与钩爪口合在一起对锁柱进一步固定，对平开锁在关闭的状态进一步加强锁紧，避免在车辆在行车过程中因颠簸，平开锁被打开的情况，同时平开锁在闭合状态下摇臂、小臂均收纳于壳体内，外形美观，具有很好的隐密性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型主视的结构示意图；

图3为本实用新型滑块俯视的结构示意图；

图4为本实用新型俯视的结构示意图；

图中：1、扣板合件；2、摇臂；3、小臂；4、壳体；5、滑块；6、摇臂轴；7、小臂轴；8、滑块轴；9、锁柱；10、扣板轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种隐蔽型平开锁，包括壳体4，壳体4的上表面开设有容纳槽，壳体4的正面开设有滑槽，且滑槽与容纳槽相连通，且滑槽的内侧壁滑动连接有滑块5，滑块5的正面固定安装有锁柱9，滑块5通过滑块轴8与小臂3的右端铰接连接，小臂3的左端通过小臂轴7与摇臂2之间铰接连接，摇臂2的底端通过摇臂轴6与壳体4上容纳槽的内侧壁铰接连接，摇臂2通过扣板轴10与扣板合件1之间活动连接。