[实用新型]一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备

说明书

本实用新型揭示一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，包括底箱，底箱的顶部开设有凹槽，底箱内腔底部的两侧均固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有齿轮，齿轮的顶部啮合有齿板，齿板贯穿凹槽，并固定连接有夹具。本实用新型通过伺服电机的输出轴带动齿轮旋转，齿轮旋转的同时带动齿板运动，齿板带动夹具运动，从而对支架进行固定，受压力时弧形槽会和支架向下运动，弧形槽对弧形弹板挤压，滑套对复位弹簧进行挤压，当压力收回后，弧形弹板和复位弹簧带动弧形槽复位，解决了现有的压制装置无法对支架有效固定，支架缺少固定容易在压制过程中出现位移，从而降低压制精确度，降低生产效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保的理念深入人心，而且技术也不断升级，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得也越来越大，近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车仪表盘支架在加工时需要压制凹槽，但是现有的压制装置无法对支架有效固定，支架缺少固定容易在压制过程中出现位移，从而降低压制精确度，降低生产效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，具备有效固定等优点，解决了现有的压制装置无法对支架有效固定，支架缺少固定容易在压制过程中出现位移，从而降低压制精确度，降低生产效率的问题。

本实用新型的一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，包括底箱，所述底箱的顶部开设有凹槽，所述底箱内腔底部的两侧均固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部啮合有齿板，所述齿板贯穿凹槽，并固定连接有夹具，所述底箱内腔的中心处固定连接有弹料槽，所述弹料槽内腔的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均套设有复位弹簧，所述滑杆表面的两侧均滑动连接有滑套，所述滑套的顶部固定连接有弧形弹板，所述弧形弹板的顶部固定连接有弧形槽，所述底箱的顶部固定连接有外框，所述外框内腔的顶部固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有压头模具。

本实用新型的一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，其中，所述底箱内腔的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有限位活套，所述限位活套的底部与齿板固定连接。

本实用新型的一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，其中，所述凹槽内腔的底部开设有滑道，所述滑道的内腔滑动连接有限位轮，所述限位轮的表面通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆远离滑道内腔的一侧与夹具固定连接。

本实用新型的一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，其中，所述滑杆的顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽内腔的一侧与滑套的内壁固定连接。

本实用新型的一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，其中，所述弹料槽内腔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽内腔的一侧与弧形槽固定连接。

本实用新型的一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，其中，所述复位弹簧的两侧分别与弹料槽的内壁和滑套固定连接。

本实用新型的一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，其中，所述伺服电机的底部固定连接有支撑杆，且支撑杆的底部与底箱内腔的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：