[实用新型]车轮护板和轮罩的一体式结构

说明书

本实用新型公开了一种车轮护板和轮罩的一体式结构，属于汽车配件技术领域，包括车轮护板和轮罩，其中：车轮护板与轮罩连接为一体，车轮护板上设有与车轮护板为一体的盘底车架连接部A、盘底车架连接部B、前照灯安装支架连接部、前围加强板连接部A、前围加强板连接部B，轮罩上设有与轮罩为一体的翼子板连接部、机舱加强板连接部、侧围外板连接部；轮罩与车轮护板连接为一体，所以减少了对轮罩与车轮护板连接安装工序的时间，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种车轮护板和轮罩的一体式结构。

背景技术

汽车被作为现代出行常用的交通工具，为人民生产和生活带来了很多的便利，同时，也提高了人的生活水平和生产效率。目前在载客的汽车上，车轮的内侧安装有轮罩，轮罩是采用钣金制作而成的构件，与侧围以及周边的部件焊接，承受来自轮胎旋转带来的恶劣环境；在车轮的内侧会安装有车轮护板，车轮护板是采用熟料制成的构件，主要是消音隔震等作用；在对轮罩和车轮护板进行安装时，轮罩和车轮护板依次安装在车体上后，再通过轮罩上焊接的螺钉与车轮护板使用塑料卡扣连接，由于这样安装存在不便且费时，导致生产效率低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车轮护板和轮罩的一体式结构。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种车轮护板和轮罩的一体式结构，包括车轮护板和轮罩，其中：车轮护板与轮罩连接为一体，车轮护板上设有与车轮护板为一体的盘底车架连接部A、盘底车架连接部B、前照灯安装支架连接部、前围加强板连接部A、前围加强板连接部B，轮罩上设有与轮罩为一体的翼子板连接部、机舱加强板连接部、侧围外板连接部。

所述车轮护板和轮罩均采用塑料材质制成。

所述盘底车架连接部A和盘底车架连接部B上设有通孔。

所述前照灯安装支架连接部上设有通孔。

所述前围加强板连接部A和前围加强板连接部B上设有通孔。

所述翼子板连接部设有多个通孔。

所述机舱加强板连接部设有多个通孔。

所述侧围外板连接部上设有多个通孔。

本实用新型的有益效果在于：由于车轮护板与轮罩连接为一体，所以减少了对轮罩与车轮护板连接安装工序的时间，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图1；

图2是本实用新型的结构示意图2；

图3是本实用新型的使用状态图1；

图4是本实用新型的使用状态图2。

图中：1-车轮护板；2-轮罩；3-翼子板连接部；4-机舱加强板连接部；5-盘底车架连接部A；6-盘底车架连接部B；7-前照灯安装支架连接部；8-侧围外板连接部；9-前围加强板连接部A；10-前围加强板连接部B；11-翼子板；12-机舱加强板；13-侧围外板；14-盘底车架；15-前照灯安装支架；16-前围加强板。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1-2，一种车轮护板和轮罩的一体式结构，包括车轮护板1和轮罩2，其中：车轮护板1与轮罩2焊接固定连接为一体，车轮护板1上设有与车轮护板1整体成型为一体的盘底车架连接部A5、盘底车架连接部B6、前照灯安装支架连接部7、前围加强板连接部A9、前围加强板连接部B10，轮罩2上设有与轮罩2整体成型为一体的翼子板连接部3、机舱加强板连接部4、侧围外板连接部8。