[实用新型]一种智能路灯控制系统有效

专利信息
申请号: 201920963608.2 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN210579341U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 甄亚;范其丽;殷利杰;冯艳平 申请(专利权)人: 郑州职业技术学院
主分类号: H05B45/12 分类号: H05B45/12;H05B45/00
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 陈勇
地址: 450121 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 路灯 控制系统
【说明书】:

本实用新型涉及一种智能路灯控制系统,包括包括管理中心、中转控制模块和设置在每个路灯上的控制单元,所述管理中心通过GPRS网络与中转控制模块实现信号传输,所述中转控制模块包括第一微控制器和GPRS模块;每个所述控制单元均包括第二微控制器,第二微控制器的输入端连接光照度传感器,第二微控制器的输出端分别连接光耦合器的输入端和调光电路,所述光耦合器的输出端连接继电器,所述继电器和调光电路均连接路灯;所述路灯为供电电压为DC 24V的LED路灯;所述路灯上设置有电源管理模块。本实用新型实现了对路灯开启的远距离控制,并能根据日照强度调节灯光强度,节省电能,加强智能化控制。

技术领域

本实用新型涉及道路照明技术领域,具体涉及一种智能路灯控制系统。

背景技术

当前,大部分人们居住区和出行道路两边均设置有路灯,但是由于路灯的距离较长,且分布较广,目前对路灯的控制大多依然是人工手动开合闸控制,或者是简单的定时设置;人工控制存在效率低、误操作及浪费人力物力资源等问题;现在都在响应节能减排低碳生活,由于不同季节的光照不同,只是定时开启路灯,有的时候路灯已经打开了,但是光照还是很强,会造成一部分电能的浪费。

发明内容

本实用新型为解决现有的人工控制路灯且路灯无法调节灯光强度的问题,提供一种智能路灯控制系统,实现了对路灯开启的远距离控制,并能根据日照强度调节灯光强度,节省电能,加强智能化控制。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种智能路灯控制系统,包括管理中心、中转控制模块和设置在每个路灯上的控制单元,所述管理中心通过GPRS网络与中转控制模块实现信号传输,所述中转控制模块包括第一微控制器和GPRS模块;

每个所述控制单元均包括第二微控制器,第二微控制器的输入端连接光照度传感器,第二微控制器的输出端分别连接光耦合器的输入端和调光电路,所述光耦合器的输出端连接继电器,所述继电器和调光电路均连接路灯;所述路灯为供电电压为DC 24V的LED路灯;

所述路灯上设置有电源管理模块,所述电源管理模块连接220V电源,并将220V电源转换为24V和3.3V电源电压为路灯、控制单元和中转控制模块供电。

进一步地,所述第一微控制器和第二微控制器均采用CC2530芯片,所述GPRS模块为GTM900,用于接收从管理中心通过GPRS网络传输的控制指令信号,并将指令信号发送至第一微控制器CC2530;

所述第一微控制器CC2530与GTM900之间通过串口通信构成信号连接;

所述中转控制模块与控制单元形成ZIgBee无线网络传输。

进一步地,所述控制单元中的第二微控制器CC2530的P1.7接口连接光照度传感器,所述第二微控制器CC2530的P2.0接口连接有调光电路;所述第二微控制器CC2530的P2.1接口连接有驱动电路。

进一步地,所述调光电路包括调节器,所述调节器为LM3409芯片,所述调节器的EN端口连接第二微控制器CC2530的P2.0接口,所述调节器的VCC和VIN接口均连接输入电压,所述调节器的CSP和CSN接口之间连接有电阻R7,所述调节器的PGATE端口连接MOS管的基极,MOS管的集电极分别连接电感L1和二极管D1电感L1的另一端连接路灯,通过电感L1的输出电流调节路灯的灯光。

进一步地,所述驱动电路包括光耦合器U1和继电器KM1,所述光耦合器U1的输出端连接电阻R10,所述电阻R10的另一端连接三极管Q2的基极,三极管Q2的发射极连接继电器KM1的线圈,所述继电器KM1的常开触点连接路灯。

进一步地,所述电源管理模块包括第一转换电路和第二转换电路,所述第一转换电路包括变压器、整流桥和调压器,变压器输入端连接220V电源,之后经整流桥和调压器后输出24V电源电压,24V电源电压为路灯供电。

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