[实用新型]一种复合汽车隔音垫

说明书

本实用新型属于隔音垫领域，尤其是一种复合汽车隔音垫，针对现有的汽车隔音垫结构单一，不便于组合拼接使用，不能根据使用需求进行尺度调节，且隔音垫的耐磨性较差的问题，现提出如下方案，其包括隔音垫本体，所述隔音垫本体的两侧均涂布有耐磨层，隔音垫本体的两侧均固定安装有安装套，两个安装套的其中一个安装套的一侧开设有插槽，插槽内设有定位装置，两个安装套的另一个安装套的一侧固定安装有插板，插板活动安装在插槽内，定位装置与插板相适配。本实用新型结构简单，操作方便，该汽车隔音垫功能丰富，不仅便于组合拼接使用，能根据使用需求进行尺度调节，且隔音垫本体的耐磨性较好。

技术领域

本实用新型涉及隔音垫技术领域，尤其涉及一种复合汽车隔音垫。

背景技术

汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶、橡塑和EVA板材等，例如申请号为201120559844.1公开了一种层状复合结构的汽车隔音垫，为多层密度的隔音材料层复合而成，各隔音材料层之间经粘结剂粘合并采用热压成型。与现有技术相比，该实用新型对高频及低频噪音能够起到吸收、衰减作用，从而起到加强整体降噪的作用，高密度层还能起到骨架的作用；

然而该汽车隔音垫结构单一，不便于组合拼接使用，不能根据使用需求进行尺度调节，且隔音垫的耐磨性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车隔音垫结构单一，不便于组合拼接使用，不能根据使用需求进行尺度调节，且隔音垫的耐磨性较差的缺点，而提出的一种复合汽车隔音垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种复合汽车隔音垫，包括隔音垫本体，所述隔音垫本体的两侧均涂布有耐磨层，隔音垫本体的两侧均固定安装有安装套，两个安装套的其中一个安装套的一侧开设有插槽，插槽内设有定位装置，两个安装套的另一个安装套的一侧固定安装有插板，插板活动安装在插槽内，定位装置与插板相适配。

优选的，所述定位装置包括两个滑块、移动板、控制板、第一压簧、两个丝杆、两个转轮、两个齿条、两个连接杆、两个移动座、两个挤压块和两个挤压板，插槽的内壁上开设有第一压簧槽，控制板滑动安装在第一压簧槽内，控制板的一侧焊接在第一压簧的一端，第一压簧的另一端焊接在第一压簧槽的内壁上。

优选的，所述插槽的两侧内壁上开设有滑槽，滑块滑动安装在对应的滑槽内，两个滑块相互靠近的一侧均固定安装在移动板的一侧，移动板的另一侧固定安装在控制板的另一侧，移动板与插板相接触。

优选的，两个滑块的一侧均开设有螺纹孔，丝杆螺纹安装在对应的螺纹孔内，转轮固定套设在对应的丝杆上，滑槽的两侧内壁上均开设有转槽，丝杆的一端转动安装在转槽内，滑槽的内壁上开设有两个凹槽，齿条滑动安装在对应的凹槽内，齿条与转轮啮合。

优选的，所述滑槽的内壁上开设有两个固定槽，移动座滑动安装在对应的固定槽内，两个移动座相互靠近的一侧均开设有弹簧槽，挤压块滑动安装在对应的弹簧槽内，挤压块的一端焊接有弹簧的一端，弹簧的另一端焊接在弹簧槽的内壁上，挤压板固定安装在对应的挤压块上。

优选的，所述凹槽与固定槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，连接杆滑动安装在连接孔内，连接杆的一端焊接在齿条上，连接杆的另一端焊接在移动座的一侧，连接杆的一侧开设有通孔，固定杆滑动安装在通孔内，固定杆的两端分别焊接在连接孔的两侧内壁上。

本实用新型中，所述一种复合汽车隔音垫由于设置了耐磨层，可以增加隔音垫本体的耐磨性；

由于设置了安装套可以有效保护隔音垫本体并防止破损，将插板插入插槽内，使得挤压板将插板夹持固定在插槽内；

本实用新型结构简单，操作方便，该汽车隔音垫功能丰富，不仅便于组合拼接使用，能根据使用需求进行尺度调节，且隔音垫本体的耐磨性较好。

附图说明