[实用新型]地铁施工中的止水拉杆

权利要求书

1.一种地铁施工中的止水拉杆，其特征在于：包括螺杆(1)，螺杆(1)左右两端的结构关于螺杆中心对称，螺杆(1)的左右两端分别套接一个锥形接头(2)，建筑模板(5)内设有和螺栓配合的通孔，螺栓(4)穿过所述通孔后通过锥形接头内部的螺纹孔连接锥形接头(2)，建筑模板(5)和锥形接头(2)通过螺栓(4)紧固在一起，锥形接头(2)靠近螺杆中心的一端为小端，锥形接头靠近建筑模板(5)的一端为大端，大端直径大于小端直径，锥形接头靠近大端一侧的底部设有一个环形槽(7)，环形槽(7)内部设有密封机构，所述密封机构包括伸缩杆(8)、复位弹簧(11)、环形板(9)和橡胶圈(10)，伸缩杆(8)的一端固定连接环形槽(7)的底部、另一端固定连接环形板(9)，环形板(9)为周向上360度的环形板，环形板(9)和建筑模板(5)之间嵌入活动的橡胶圈(10)，橡胶圈(10)的外径大于建筑模板(5)内的通孔直径，伸缩杆(8)外部套设复位弹簧(11)，复位弹簧压缩在环形板(9)和环形槽(7)之间，复位弹簧(11)的弹力作用于环形板(9)并传递至橡胶圈(10)，使橡胶圈(10)压紧建筑模板(5)，消除橡胶圈(10)和建筑模板(5)之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工中的止水拉杆，其特征在于：锥形接头(2)的锥度大小为1:3。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工中的止水拉杆，其特征在于：所述橡胶圈(10)为环形，其内壁和外壁分别与环形槽(7)的内壁和外壁贴合。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工中的止水拉杆，其特征在于：螺栓(4)底部设有弹性垫圈(6)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工中的止水拉杆，其特征在于：每个锥形接头(2)上均布有2个密封机构，每个锥形接头内部共有2个伸缩杆(8)、2个复位弹簧(11)、一个环形板(9)和一个橡胶圈(10)。