[实用新型]转向器压块、机械齿轮齿条式转向器及汽车

说明书

本实用新型提供了一种转向器压块、机械齿轮齿条式转向器及汽车，所述转向器压块，具有与转向器的齿条接触的匹配面，匹配面上至少开设有一条凹槽，凹槽可随着所述齿条的转动收集润滑油脂。所述机械齿轮齿条式转向器具有上述的转向器压块。所述汽车具有上述的机械齿轮齿条式转向器。本实用新型结构简单、润滑性好，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及转向器压块、机械齿轮齿条式转向器及汽车。

背景技术

齿轮齿条式机械转向器是汽车的重要组成结构，它通过齿轮轴旋转带动齿条左右横向移动，从而推/拉转向节，使车轮进行转向操作。在转向器运动过程中，齿轮齿条啮合压块部位处油脂起到关键润滑作用，但传统的压块设计无储油结构，长期使用后，齿条齿背与压块接触圆弧面会磨损的非常光滑，使两者之间无足量油脂进入润滑而产生干磨，造成齿条滑动力大的同时，压块还会因受到较大径向力而来回撞击壳体造成转向异响。因此市面上急需一种具有储油结构的转向器压块。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所述的缺陷，从而提供一种转向器压块，该转向器压块件结构简单、润滑性好，适合推广。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种转向器压块，具有与转向器的齿条接触的匹配面，所述匹配面上至少开设有一条凹槽，所述凹槽可随着所述齿条的转动收集润滑油脂。

在一个实施例中，所述匹配面为弧形面，所述凹槽沿所述弧形面的弯曲方向设置。

在一个实施例中，所述凹槽有两条，两条所述凹槽镜像对称地设于所述弧形面中心的两侧。

在一个实施例中，所述凹槽的宽度为2.3-2.7mm，深度为0.15-0.2mm。

在一个实施例中，所述凹槽的一端延伸至所述弧形面的中心，另一端延伸至所述弧形面的端部。

在一个实施例中，所述凹槽的长度为0.6mm-0.8mm。

本实用新型的一个实施例还提供了一种机械齿轮齿条式转向器，该机械齿轮齿条式转向器具有上述的转向器压块。

本实用新型另一个实施例还提供了一种汽车，该汽车设有上述的机械齿轮齿条式转向器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在弧形面上设有用以收集润滑油脂的凹槽，随着齿条的转动而刮取并储存润滑油脂，防止油脂在运动过程中稀散，更好的起到润滑作用，有效降低了机械齿轮齿条式转向器因耐久后磨损加剧而导致的转向异响和转向手感变差等问题的发生，从而延长转向器压块使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一个实施例转向器压块的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例机械齿轮齿条式转向器的结构示意图。

1、转向器压块；11、匹配面；12、凹槽；2、齿条。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。