[实用新型]一种集装箱挂车的U型锁

说明书

本实用新型的一种集装箱挂车的U型锁，包括：锁杆、U型锁扣、固定套、锁头壳、锁头；所述U型锁扣均开设有锁杆通孔；所述U型锁扣一端的外侧安装连接有固定套；所述固定套内孔扣接有锁头壳的一端；所述锁头壳内依次套装有“O”型圈、转片、连接头和锁头；所述连接头的前后两端分别与转片和锁头卡接；所述锁头通过无帽螺丝与锁头壳固定连接；所述锁杆经由锁杆通孔穿过固定套后，向前延伸至锁头壳内，继续穿过“O”型圈，最终与转片锁接锁定；本实用新型的一种集装箱挂车的U型锁，锁头直接固定在锁扣上，方便保存，同时锁杆的锁定采用卡接的方式，驾驶员只需转动半圈即可完成开锁货锁定，使用起来更加方便。

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱挂车的U型锁，属于锁具领域。

背景技术

海运港口在分配集装箱的时候，都是预先将集装箱装上挂车，需要货车司机自行将货车头去与相应的挂车连接，由于港口处停放的挂车很多，为了防止司机取箱出错，港口工作人员都会用一把锁来锁住挂车的连接处，目前采用的锁是通过锁芯与锁杆螺接固定，这种结构的锁在实用时有诸多不便，其一，为了保证锁得住，司机需要转动很多圈钥匙才能保证螺纹吃牙的圈数，影响开锁的速度；其二，现在用的锁，其锁杆、锁扣和锁头三者是独立分开的，使用和保管都不是很方便。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种集装箱挂车的U型锁。

(二)技术方案

本实用新型的一种集装箱挂车的U型锁，包括：锁杆、U型锁扣、两端对通的固定套、两端对通的锁头壳、锁头；所述U型锁扣均开设有锁杆通孔；所述U型锁扣一端的外侧对应锁杆通孔处安装连接有固定套；所述固定套通过两个螺纹销与U型锁扣形成固定连接；所述固定套内孔扣接有锁头壳的一端；所述锁头壳内依次套装有“O”型圈、转片、连接头和锁头；所述连接头的前后两端分别与转片和锁头卡接；所述锁头通过无帽螺丝与锁头壳固定连接；所述锁杆经由锁杆通孔穿过固定套后，向前延伸至锁头壳内，继续穿过“O”型圈，最终与转片锁接锁定。

进一步地，所述U型锁扣侧壁开设有第一螺纹通孔；所述第一螺纹通孔内螺接有螺纹销。

进一步地，所述锁头壳靠近固定套一端的内部设有用于放置“O”型圈的容置腔，另一端外壁连接有用于封盖锁头的帽盖；所述锁头壳的外壁开设有多圈用于卡接固定套的圆弧槽和一个用于螺接无帽螺丝的第二螺纹通孔。

进一步地，所述固定套内孔壁设有一圈凸起的圆弧台，对应卡扣圆弧槽；所述固定套外壁开设有销孔，对应销接螺纹销。

进一步地，所述转片整体呈圆环状，其中心处开设有用于锁接锁杆的锁接通孔；所述转片周边开设有用于卡接连接头的卡缺口。

进一步地，所述连接头上设有卡爪，对应卡入转片的卡缺口；所述连接头上还开设有与锁头连接的方形卡孔。

进一步地，所述锁头的端面设有方形卡台，对应卡入连接头上的方形卡孔；所述锁头的外壁开设有一个用于螺接无帽螺丝的螺纹沉孔。

(三)有益效果

本实用新型其具有以下有益效果：

本实用新型的一种集装箱挂车的U型锁，锁头直接固定在锁扣上，方便保存，同时锁杆的锁定采用卡接的方式，驾驶员只需转动半圈即可完成开锁货锁定，使用起来更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的拆分结构图。

图3是本实用新型中锁头壳内部剖视图。

图4是图2中A处的放大图。