[实用新型]一种电气化铁路供用电品质补偿系统有效
| 申请号： | 201920962306.3 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN209948682U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 陈民武;陈垠宇;孙亮;叶琪;张令建;陈太建;程哲;程一林 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;H02J3/01 |
| 代理公司： | 51200 成都信博专利代理有限责任公司 | 代理人： | 卓仲阳;舒启龙 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 磁阀电抗器 高通滤波器 高压隔离开关 本实用新型 电流互感器 电压互感器 控制系统 避雷器 动态调整系统 就地控制器 高次谐波 功率因数 品质补偿 控制器 电气化铁路 保护器 供用电 励磁器 励磁 滤除 牵引 | ||
1.一种电气化铁路供用电品质补偿系统，其特征在于，由高通滤波器FC支路、磁阀电抗器MCR支路和控制系统组成；
所述高通滤波器FC支路结构为：电抗器(7)和电容器(6)串联后与电阻器(8)并联，再与高压电容器组(5)串联后构成C型高通滤波器，C型高通滤波器通过第一高压隔离开关(1)与母线连接，第一避雷器(2)与第一高压隔离开关(1)并联，第一电流互感器(3)串接在C型高通滤波器和第一高压隔离开关(1)之间，第一电压互感器(4)和高压电容器组(5)并联；
所述磁阀电抗器MCR支路结构为：磁阀电抗器(10)通过第二高压隔离开关(11)与母线连接，第二避雷器(12)与第二高压隔离开关(11)并联，第二电流互感器(13)串接在磁阀电抗器(10)和第二高压隔离开关(11)之间，第二电压互感器(9)与磁阀电抗器(10)并联；
所述控制系统由MCR+FC控制器分别通过光纤连接就地保护器、综自系统和励磁就地控制器进行调控，所述励磁就地控制器连接励磁器；
所述MCR+FC控制器通过使用FPGA板卡或DSP板卡编程实现；
所述第一电流互感器(3)、第二电流互感器(13)、第一电压互感器(4)和第二电压互感器(9)分别通过网线连接就地保护器，用于传输采样数据；
所述励磁器连接磁阀电抗器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电气化铁路供用电品质补偿系统，其特征在于，所述母线为27.5kV。
3.根据权利要求1所述的一种电气化铁路供用电品质补偿系统，其特征在于，所述MCR+FC控制器连接断路器(14)。
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