[实用新型]一种路面水与路基水相隔离的道路双排水系统

说明书

本实用新型公开了一种路面水与路基水相隔离的道路双排水系统，包括沿道路纵向布置在路肩外侧、用于收集路面污水的路肩排导沟，路肩排导沟与调节池连通，调节池与隔油沉淀池连通，隔油沉淀池与地表水体连通，使路面污水经净化后排至地表水体；还包括沿道路纵向布置在填方边坡下方、用于收集路基边坡汇水的路堤边沟，路堤边沟与沉砂池连通，沉砂池与地表水体连通，使路基边坡汇水经净化后排至地表水体。本实用新型的目的在于：针对现有对路基水与路面水进行统一收集并统一无害化处理的做法，存在风险应对能力较低的问题，提供一种道路双排水系统，本系统将路面水与路基水相互隔离，单独分别进行收集与处理，从而提高了污水处理的效率。

技术领域

本实用新型属于道路排水系统技术领域。具体地，涉及一种将路面水与路基水相互隔离开来的道路双排水系统，以实现道路排水系统的环保功能。

背景技术

道路穿越水源保护区，营运期会产生污染。针对营运期水污染特征，需采用相应的道路排水系统，对路面及路基污水进行收集，同时通过水处理设备对所收集的污水进行无害化处理，以满足对水源的保护。目前，道路排水系统将路面水与路基水集中进行收集，并集中进行处理。

而营运期污水主要污染源，来自于路面污水。路基水相对于路面水，其污染程度更低，处理难度也相对更低。现有将路基水与路面水统一进行收集，并统一进行无害化处理的过程，效率较低，造成风险应对能力较低。

特别是在具有暴雨特点的山区，隧道露头段降雨汇流面积过大，会加重处理设备的处理负担。另外，如遇危险品车辆泄漏等事故情况，并叠加极端天气，径流量过大则非常不利于事故水收集。此时，对于路基水与路面水进行统一收集并统一无害化处理的做法，其弊端更为凸显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有对路基水与路面水进行统一收集并统一无害化处理的做法，存在风险应对能力较低的问题，提供一种道路双排水系统，本系统将路面水与路基水相互隔离，单独分别进行收集与处理，从而提高了污水处理的效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种路面水与路基水相隔离的道路双排水系统，包括沿道路纵向布置在路肩外侧、用于收集路面污水的路肩排导沟，路肩排导沟与调节池连通，调节池与隔油沉淀池连通，隔油沉淀池与地表水体连通，使路面污水经净化后排至地表水体；还包括沿道路纵向布置在填方边坡下方、用于收集路基边坡汇水的路堤边沟，路堤边沟与沉砂池连通，沉砂池与地表水体连通，使路基边坡汇水经净化后排至地表水体。本方案提出将路基水和路面水分开，设置路基、路面双排水系统，实现“清污分流”。为减轻污水处理量，给事故情况下争取更多的应急响应时间，采用双排水系统：即将路面水和路基边坡汇水分离，路肩外侧设置路面水排导沟，填方边坡下方设置路堤边沟，实现路面雨水与边坡水分流。

作为优选方案，包括有若干根用于多车道分离式路基的路肩排导沟，相邻的路肩排导沟通过横向路面水排水管连通。本方案适用于多车道分离式路基。

作为优选方案，路肩排导沟上设置有路面水集水井，横向路面水排水管连接在路面水集水井处。本方案有利于水流的通畅。

作为优选方案，包括有若干根用于多车道分离式路基的路堤边沟，相邻的路堤边沟通过横向路基水排水管连通。本方案适用于多车道分离式路基。

作为优选方案，路堤边沟上设置有路基水集水井，横向路基水排水管连接在路基水集水井处。本方案有利于水流的通畅。

作为优选方案，隔油沉淀池内设置有用于检测路面事故水的水质检测仪，且隔油沉淀池与地表水体连通处设置有电动式隔油沉淀池闸门，水质检测仪与电动式隔油沉淀池闸门相互连接，用于在事故情况下进行自动关闭隔油沉淀池出水口，使事故水在隔油沉淀池中进行储存并等待运送出保护区。