[实用新型]一种滑动轴瓦调速型偶合器

说明书

本实用新型公开了一种滑动轴瓦调速型偶合器，涉及联轴器技术领域，包括偶合器主体，偶合器主体的一侧设置有冷油器，冷油器的一侧连接有进油管，进油管的上端安装有出油口，转轴的前端设置有输出轴，输出轴的中部设置有支架，支架的一端安转有泵轮，偶合器主体的下端连接有辅助油泵，辅助油泵的一侧连接有报警器，偶合器主体的内部设置有温度传感器。本实用新型在长时间工作温升高到临界点时，温度传感器会将信号传给报警器，工作人员可以通过外接控制器利用辅助油泵注入常温的油，对内部的油进行降温，从而避免易熔塞融化导致偶合器停止工作，也避免高温损伤内部零件，延长了偶合器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体是一种滑动轴瓦调速型偶合器。

背景技术

液力偶合器是靠泵轮与涡轮的叶轮腔室内工作油量的多少来调节转速的。因泵轮以固定转速旋转，工作油量越多，涡轮的转矩也就越大。相反，如果主动轮的转矩不变，那么工作油量越多，涡轮的转速也就越大。因此可以用改变腔内工作油量的多少来调节涡轮的转速，以适应负载的需要。油量的多少可由勺管来控制，勺管升高，回油量增多，腔内油量减少，涡轮转速下降；反之涡轮转速升高。所以液力偶合器是在电动机转速不变的情况下改变其输出轴转速的。液力偶合器具有很高的传动效率(0.95～0.98)，运转平稳，能有效的控制原动机的过载；能吸收振动，消除冲击性载荷的影响，易于调节和实现自动化，能实现无级调速。它可以使电动机的启动转矩大大减小，这样就可大大降低电动机的富裕容量。

但是，目前市场上的偶合器没有很好地控油装置，油量容易过多或过少，使得偶合器长期在低效区工作，发热量大增，没有控温设置，当温度过高至时只能靠易熔塞融化停止偶合器的工作，没有其他的保障，在易熔塞无法正常工作时可能会损伤零件，没有备用的冷油装置，冷油器一旦无法及时降温时偶合器就无法工作了。因此，本领域技术人员提供了一种滑动轴瓦调速型偶合器，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种滑动轴瓦调速型偶合器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑动轴瓦调速型偶合器，包括偶合器主体，所述偶合器主体的一侧设置有冷油器，所述冷油器的一侧连接有进油管，所述进油管的上端安装有出油口，所述出油口的一端设置有偶合器外壳，所述偶合器外壳的内部中端设置有转轴，所述转轴的前端设置有输出轴，所述输出轴的中部设置有支架，所述支架的一端安转有泵轮，且支架上端设置有勺管，所述泵轮的内部设置有工作油腔，所述转轴的后端设置有输入轴，所述输入轴的外侧设置有滚动轴承，所述滚动轴承的下端设置有输入轴，所述偶合器主体的下端连接有辅助油泵，所述辅助油泵的一侧连接有报警器，所述偶合器主体的内部设置有温度传感器。

作为本实用新型进一步的方案：所述偶合器外壳的外侧设置有连接法兰，所述转轴的一侧上端设置有上轴瓦，所述上轴瓦的下端设置有下轴瓦，所述上轴瓦与下轴瓦组成环形构件，且上轴瓦与下轴瓦组成构件的内径略大于转轴的外径，所述上轴瓦的上端设置有注油口，所述输入轴与输出轴之间设置有径向轴承，所述泵轮与支架之间安装有易熔塞。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚动轴承的下端安装有流量计，所述流量计的外侧设置有充油泵，且流量计的下端设置有油箱，所述流量计与工作油腔之间通过大通径管道连接，所述工作油腔的外侧安装有气压阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述温度传感器与报警器电连接，所述充油泵与流量计电连接，所述报警器外接控制装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述输出轴的外侧设置有转动轴承，所述输出轴的外径略小于转动轴承的内径，且输出轴与转动轴承之间填充有润滑油。

作为本实用新型再进一步的方案：所述径向轴承的上端安装有带螺纹孔的轴承座，所述注油口外接润滑油罐，所述支架为不锈钢构件，所述易熔塞为低熔点合金材质构件，且易熔塞的熔点为115℃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：