[实用新型]一种新型供油泵供油装置

说明书

本实用新型公开了一种新型供油泵供油装置，包括机箱、电机、第一油泵、第一滤油器、油箱和总出油管，所述电机安装在机箱内部上方，电机内设置有电机主轴，电机主轴左端插设在机箱左壁内且与机箱左壁转动连接，所述第一油泵安装在机箱的左壁上，第一油泵右侧与传动轴连接，传动轴上设置有从动轮，电机主轴上对应从动轮处设置有主动轮，主动轮与从动轮啮合连接，所述第一滤油器安装在机箱左壁上，第一滤油器设置在第一油泵的正下方，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：供油泵安装在机箱左壁外侧，安装位置由机箱在数显镗床上加工的油泵定位孔坐标确定，使得安装精度能够得到保证，安装、拆卸、检修油泵时无需打开机箱盖，使用时更加方便。

技术领域

本实用新型涉及一种供油装置，具体是一种新型供油泵供油装置。

背景技术

供油泵一般安装在大型机械上，为机械的传动结构提供润滑油，减少设备的机械磨损，常见的供油装置，其供油泵安装在电机输出轴的正下方，通过输出轴上的主动齿轮带动油泵上的从动齿轮转动，使油泵工作。

但是，由于油泵安装在机箱内部，安装位置受机箱空间的限制，只能安装一个油泵，其最大供油量有限；由于油泵安装在机箱内部，其安装精度会受到影响，安装后油泵的泵轴与输入轴不同心，导致油泵的使用寿命下降，并且在拆卸、安装、检修工作上都特别麻烦。因此，本领域技术人员提供了一种新型供油泵供油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型供油泵供油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型供油泵供油装置，包括机箱、电机、第一油泵、第一滤油器、油箱和总出油管，所述电机安装在机箱内部上方，电机内设置有电机主轴，电机主轴左端插设在机箱左壁内且与机箱左壁转动连接，所述第一油泵安装在机箱的左壁上，第一油泵右侧与传动轴连接，传动轴上设置有从动轮，电机主轴上对应从动轮处设置有主动轮，主动轮与从动轮啮合连接，所述第一滤油器安装在机箱左壁上，第一滤油器设置在第一油泵的正下方，第一滤油器通过输油管与第一油泵连接，所述油箱安装在机箱底部，第一滤油器右端设置有抽油管，抽油管插设在油箱内，所述总出油管固定安装在机箱的后壁上，第一油泵后端通过第一出油管与总出油管连接，所述总出油管上安装有法兰。

作为本实用新型进一步的方案：所述机箱左壁上对应第一油泵后侧设置有第二油泵，第二油泵下方设置有第二滤油器，第二滤油器与第二油泵之间通过输油管连接，所述第二滤油器右侧也设置有抽油管，抽油管插设在油箱内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二油泵后侧设置有第二出油管，机箱左壁上安装有管道连接器，第一出油管、第二出油管和总出油管均与管道连接器连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述管道连接器顶部设置有安全阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机箱内侧中部设置有固定板，传动轴右端与固定板转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一油泵和第二油泵规格相同，以第一油泵为例，第一油泵包括封盖、油泵外壳、油泵主轴和旋叶组，所述封盖固定安装在油泵外壳左端，油泵外壳右端通过螺钉与机箱左壁固定连接，所述油泵主轴左端与封盖转动连接，油泵主轴右侧与油泵外壳的右壁转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机箱左壁上对应传动轴处设置有联轴器，联轴器外侧套设有轴承，轴承外圈与机箱左壁固定连接，油泵主轴和传动轴通过联轴器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、供油泵安装在机箱左壁外侧，安装位置由机箱在数显镗床上加工的油泵定位孔坐标确定，使得安装精度能够得到保证，安装、拆卸、检修油泵时无需打开机箱盖，使用时更加方便；