[实用新型]一种结构简单的液力偶合器

说明书

本实用新型公开了一种结构简单的液力偶合器，涉及液力偶合器设备技术领域，包括泵轮外壳和设置在泵轮外壳一侧的涡轮外壳，所述泵轮外壳的内部固定设置有输入轴，所述涡轮外壳的内部固定设置有轴承座，所述轴承座的一端固定设置有输出轴，所述输出轴的侧面固定设置有涡轮，所述涡轮的表面固定设置有涡轮叶片，所述输出轴的内部开设有通油腔，所述输出轴的表面固定设置有连接管。本实用新型设置了连接管、密封柱、旋转手柄、通油腔、出油孔、螺纹槽和螺纹，当需要将轴承座添加润滑油时，无需拆卸泵轮外壳和涡轮外壳，向通油腔内添加润滑油即可，润滑油能够通过出油孔均匀渗透至轴承座内，使得向轴承座添加润滑油时更加便捷简单。

技术领域

本实用新型涉及液力偶合器设备技术领域，具体是一种结构简单的液力偶合器。

背景技术

液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液，泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转，叶片带动油液，在离心力作用下，这些油液被甩向泵轮叶片边缘，由于泵轮和涡轮的半径相等，故当泵轮的转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，由于压差液体冲击涡轮叶片，当足以克服外阻力时，使涡轮开始转动，即是将动能传给涡轮，使涡轮与泵轮同方向旋转。

然而传统的液力偶合器在使用过程中，当向轴承座内添加润滑油时，需要将泵轮外壳和涡轮外壳进行拆卸，导致轴承座添加润滑油过程繁琐复杂，并且传统的液力偶合器由于输出轴和涡轮外壳之间密封性较差，导致当工作强度较高时涡轮外壳内油液容易出现微量渗出的现象，因此，本领域技术人员提供了一种结构简单的液力偶合器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的液力偶合器，以解决上述背景技术中提出传统的液力偶合器在使用过程中，当向轴承座内添加润滑油时，需要将泵轮外壳和涡轮外壳进行拆卸，导致轴承座添加润滑油过程繁琐复杂，并且传统的液力偶合器由于输出轴和涡轮外壳之间密封性较差，导致当工作强度较高时涡轮外壳内油液容易出现微量渗出的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种结构简单的液力偶合器，包括泵轮外壳和设置在泵轮外壳一侧的涡轮外壳，所述泵轮外壳的侧面位置处固定设置有第一安装盘，所述涡轮外壳的侧面位置处固定设置有第二安装盘，所述泵轮外壳的内部固定设置有输入轴，所述输入轴的一端固定设置有泵轮，所述泵轮的表面固定设置有泵轮叶片，所述涡轮外壳的内部固定设置有轴承座，所述轴承座的一端固定设置有输出轴，所述输出轴的侧面固定设置有涡轮，所述涡轮的表面固定设置有涡轮叶片，所述涡轮外壳的外侧表面靠近输出轴的一侧位置处固定设置有第二密封圈垫，所述输出轴的外侧表面固定设置有第一密封圈垫，所述输出轴的内部开设有通油腔，所述输出轴的表面固定设置有连接管，所述连接管的上端设置有密封柱，所述涡轮外壳的内侧固定设置有内环。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一安装盘的表面位置处开设有第一安装孔，所述第二安装盘的表面位置处开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔均螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一安装盘的表面靠近第一安装孔的一侧位置处固定设置有定位柱，所述第二安装盘的表面与定位柱相对应的位置处固定设置有定位槽，所述定位柱的尺寸与定位槽的尺寸相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接管与通油腔相连通，所述输出轴的外侧表面靠近轴承座的一端位置处均匀间隔开设有出油孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接管的内侧表面位置处开设有螺纹槽，所述密封柱的外侧表面位置处固定设置有螺纹，所述密封柱与连接管螺纹连接，所述密封柱的上端固定设置有旋转手柄。