[实用新型]一种土石混填路基结构

说明书

本实用新型公开了一种土石混填路基结构，属于路基施工技术领域，包括基底层、位于所述基底层上方的土石混填层和位于土石混填层上方的面层，所述土石混填层内设有多个首尾焊接的钢塑格栅，且相邻的两个所述钢塑格栅之间成角度设置，所述钢塑格栅为方形网格结构，所述钢塑格栅沿宽度方向两侧及中间均设有支撑柱，三条所述支撑柱之间设有两条灌浆管，两条所述灌浆管与所述支撑柱交错焊接且构成三角形结构，所述灌浆管侧壁设有多个灌浆孔；本实用新型结构简单，有效地解决了路基结构不稳定的问题。

技术领域

本实用新型属于路基施工技术领域，具体涉及一种土石混填路基结构。

背景技术

随着经济的快速发展，我国的交通也越来越方便，其中高速公路发挥着重要的作用。但是由于我国不同地区地势不同，特别是在山区高速公路的建设过程中，采用的土石混合材料填充路基后，容易导致路面沉降和开裂，大大降低了高度公路的通行寿命。专利一种大颗粒土石混填路基结构，申请号为201720745359.0，公开了一种路基结构，能够在一定程度上提高路基的稳定性，但是土石混填层内设有两层水平设置的钢塑格栅，该结构在对抗竖向压力时，很容易发生凹陷变形，其抗压能力有限，且灌浆管内设有的环氧树脂砂浆，只能与灌浆管周围的土石材料混合，使得整个土石混填层内土石之间的作用力不均匀，容易形成应力集中，对路基的稳定性不利。因此土石混填层内的抗压性能仍然需要进一步改善提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种土石混填路基结构，解决了路基结构不稳定的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种土石混填路基结构，包括基底层、位于所述基底层上方的土石混填层和位于土石混填层上方的面层，所述土石混填层内设有多个首尾焊接的钢塑格栅，且相邻的两个所述钢塑格栅之间成角度设置，所述钢塑格栅为方形网格结构，所述钢塑格栅沿宽度方向两侧及中间均设有支撑柱，三条所述支撑柱之间设有两条灌浆管，两条所述灌浆管与所述支撑柱交错焊接且构成三角形结构，所述灌浆管侧壁设有多个灌浆孔。

本实用新型的特点还在于，相邻的两个钢塑格栅之间所成角度为45～60度。

本实用新型的特点还在于，所述钢塑格栅顶部沿所述钢塑格栅长度方向设有固定缘Ⅰ，所述钢塑格栅底部沿所述钢塑格栅长度方向固定连接有固定缘Ⅱ，相邻的两个所述钢塑格栅通过对应位置的固定缘Ⅰ和固定缘Ⅱ焊接，且所述钢塑格栅顶部和所述钢塑格栅底部分别深入至所述面层和所述基底层中。

本实用新型的特点还在于，所述灌浆管内灌装有环氧树脂砂浆。

本实用新型的特点还在于，所述土石混填层的两侧设有混凝土墙，所述混凝土墙的底部部分深入至基底层中，所述混凝土墙远离所述土石混填层一侧设有侧部路基层。

本实用新型的特点还在于，所述侧部路基层中设有多个加强板，所述加强板分别与混凝土墙和所述基底层固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型土石混填层内设有多个首尾相连的钢塑格栅，多个钢塑格栅共同形成了三角体的稳定结构，将该三角体稳定结构放置在土石混填层内，能够保证提高土石混填层对周围压力的抵抗能力，保证了路基的稳定性；钢塑格栅内设有多条灌浆管，灌浆管与钢塑格栅内的支撑柱也成三角形结构，进一步提高了土石混填层的抗压能力，多条灌浆管的设置能够将环氧树脂砂浆更多地输入至土石混填层内，使其与土石材料结合，进一步提高整个土石混填层内部的稳定性，进而提高路基的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型提供的土石混填路基结构的结构示意图；

图2是图1中钢塑格栅正视图；

图3是图2中钢塑格栅右视图；

图4是图2中灌浆管具体结构示意图。

附图标记说明：