[实用新型]自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置有效
申请号: | 201920960091.1 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210212199U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张阳勇;张威;刘凯;段鹏凯;张萍;廖承桂 | 申请(专利权)人: | 中国水电四局(阳江)海工装备有限公司 |
主分类号: | B60P7/12 | 分类号: | B60P7/12 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;毛伟碧 |
地址: | 529533 广东省阳江市阳江高新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 模块 运输车 倒运 塔筒用 承托 装置 | ||
1.一种自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,包括轮架本体、安装于所述轮架本体之底部的行走机构、垫于所述轮架本体之底部以使所述行走机构悬空的箱式垫高结构及轮径相同的第一承载轮和第二承载轮,所述第一承载轮呈位置可调地装配于所述轮架本体的第一端的顶部处,所述第二承载轮呈位置可调地装配于所述轮架本体的第二端的顶部处,所述第一承载轮与所述第二承载轮两者的中心线相互平行并高度相同。
2.根据权利要求1所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,所述行走机构分别位于所述轮架本体的第一端和第二端的底部处。
3.根据权利要求2所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,所述行走机构包含行走电机及安装于所述行走电机的输出端处的行走轮,所述行走轮的中心线与所述第一承载轮的中心线垂直。
4.根据权利要求3所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,位于所述轮架本体之第一端处的行走电机之输出端与位于所述轮架本体之第二端处的行走电机之输出端相背对。
5.根据权利要求3所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,所述箱式垫高结构开设有位于所述箱式垫高结构之顶面的开口,所述行走轮穿过所述开口再伸入所述箱式垫高结构的内部。
6.根据权利要求5所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,所述箱式垫高结构包含底板、顶板及侧板,所述底板、顶板及侧板三者焊接成一体结构,所述开口贯穿所述顶板。
7.根据权利要求6所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,所述侧板包含左侧板、右侧板、前侧板及后侧板,所述左侧板和右侧板二者的底面与所述底板的顶面焊接,所述左侧板和右侧板二者的顶面与所述顶板的底面焊接,所述前侧板及后侧板夹于所述左侧板和右侧板之间,所述前侧板及后侧板二者的底面与所述底板的顶面焊接,所述前侧板及后侧板二者的顶面与所述顶板的底面焊接。
8.根据权利要求7所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,所述前侧板及后侧板二者的左侧面与所述左侧板焊接,所述前侧板及后侧板二者的右侧面与所述右侧板焊接。
9.根据权利要求7所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,所述底板与所述顶板相互平行,所述左侧板与所述右侧板相互平行,所述前侧板与所述后侧板相互平行。
10.根据权利要求1所述的自行式模块运输车倒运塔筒用的塔筒承托装置,其特征在于,所述第一承载轮及第二承载轮各通过调节螺栓装配于所述轮架本体处。
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