[实用新型]一种隧道衬砌质量检测设备

说明书

本实用新型公开了一种隧道衬砌质量检测设备，包括轨道车，所述轨道车的上端内部安装有连接杆，所述连接杆的上端中部开设有卡固槽，所述连接杆的内部装设有水平弹簧，所述水平弹簧的两端安装有卡块，所述卡块的前表面装设有按压块，所述轨道车的两侧内部安装有回缩弹簧；通过设计了拆组装置，在隧道衬砌质量检测设备需要收起亦或是维修时，可以更快速的对其简单的分离并收放，使得整个仪器不占用更大的空间进行摆放，还有维修的时候更好的找到损坏点，增加了便捷性，通过设计了缓冲装置，在滑动小车遇到明显凸出物时，不会由于强行划过，导致整个滑动小车的受损，节省了维修成本的同时，加快了检测进程，给使用者带来了更好的使用舒适度。

技术领域

本实用新型属于精密仪器技术领域，具体涉及一种隧道衬砌质量检测设备。

背景技术

地质雷达检测技术是地球物理探测技术中的一种,目前在隧道质量的无损检测中越来越受到重视，采用地质雷达检测在建阶段隧道衬砌的缺陷,整理并分析了隧道检测中被检测出来的典型缺陷的雷达图像特征,最后通过与传统检测方法得到结果的对比发现:地质雷达在隧道质量检测中具有连续、无损、快速、准确等优点,是目前迅速发展且效果显著的无损检测方法之一。

然而现有的隧道衬砌质量检测设备在使用时由于整体都是连接在滑动小车上进行收缩转动来工作，从而在收放的时候很占用空间，还有在维修的时候，很难进行拆卸来局部寻找问题点，很浪费维修时间，还有滑动小车在隧道壁滑动的时候，很容易遇到凸出物，强行滑过的话，很容易造成损坏等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道衬砌质量检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道衬砌质量检测设备，包括轨道车，所述轨道车的上端内部安装有连接杆，所述连接杆的上端中部开设有卡固槽，所述连接杆的内部装设有水平弹簧，所述水平弹簧的两端安装有卡块，所述卡块的前表面装设有按压块，所述轨道车的两侧内部安装有回缩弹簧，所述回缩弹簧的中空处装设有挤压杆，所述挤压杆的一端安装有抵压块，所述轨道车的两侧中间装设有穿梭孔盒。

优选的，所述连接杆的上端安装有固定台，所述固定台的上端两边及两侧装设有收缩杆，所述收缩杆的末端安装有滑动小车，所述滑动小车的内部开设有滑槽，所述连接杆的末端安装有滑轮，所述收缩杆的末杆内侧装设有竖直弹簧。

优选的，所述轨道车的下端两侧安装有衔接杆，所述衔接杆的底端装设有移动轮，所述移动轮的中部安装有滚动轴。

优选的，所述收缩杆的连接处安装有密封条，所述密封条的四周涂抹有滑性油。

优选的，所述固定台的内部安装有转轴，所述转轴外围套设有转动圈，所述转动圈的内部安装有转动珠。

优选的，所述轨道车的内部安装有控制器，所述控制器的一侧装设有控制开关。

优选的，所述滑动小车的底部安装有轨道轮，所述轨道轮的中间开设有轨道接触槽，所述轨道接触槽的表面安装有防滑条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计了拆组装置，在隧道衬砌质量检测设备需要收起亦或是维修时，可以更快速的对其简单的分离并收放，使得整个仪器不占用更大的空间进行摆放，还有维修的时候更好的找到损坏点，增加了便捷性。

2.通过设计了缓冲装置，在滑动小车遇到明显凸出物时，不会由于强行划过，导致整个滑动小车的受损，节省了维修成本的同时，加快了检测进程，给使用者带来了更好的使用舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型移动轮的结构剖视图；