[实用新型]一种液压元件用过滤滤芯

说明书

本实用新型公开了一种液压元件用过滤滤芯，涉及过滤滤芯技术领域，为解决现有的滤芯的阻力较大，造成油泵产生空穴现象，过滤后的杂质难以及时排出，造成滤芯内部堵塞的问题。所述过滤装置主体的上端安装有第一法兰盘，所述过滤装置主体的下端安装有第二法兰盘，所述第一法兰盘内部的中间设置有进油口，所述第二法兰盘内部的中间设置有出油口，所述第一法兰盘与第二法兰盘内部的两侧均设置有固定孔，所述过滤装置主体的内部安装有过滤滤芯，所述过滤滤芯的外部设置有第一环形过滤网，所述第一环形过滤网的内部设置有第二环形过滤网，所述第二环形过滤网的内部安装有环形集渣筒。

技术领域

本实用新型涉及过滤滤芯技术领域，具体为一种液压元件用过滤滤芯。

背景技术

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，液压元件指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力,通常会在液压油泵的吸油口处安装过滤滤芯来取出液压油内部的杂质，保证液压油泵的正常工作。

但是，现有的滤芯的阻力较大，造成油泵产生空穴现象，过滤后的杂质难以及时排出，造成滤芯内部堵塞；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种液压元件用过滤滤芯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压元件用过滤滤芯，以解决上述背景技术中提出的现有的滤芯的阻力较大，造成油泵产生空穴现象，过滤后的杂质难以及时排出，造成滤芯内部堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压元件用过滤滤芯，包括过滤装置主体，所述过滤装置主体的上端安装有第一法兰盘，所述过滤装置主体的下端安装有第二法兰盘，所述第一法兰盘内部的中间设置有进油口，所述第二法兰盘内部的中间设置有出油口，所述第一法兰盘与第二法兰盘内部的两侧均设置有固定孔，所述过滤装置主体的内部安装有过滤滤芯，所述过滤滤芯的外部设置有第一环形过滤网，所述第一环形过滤网的内部设置有第二环形过滤网，所述第二环形过滤网的内部安装有环形集渣筒。

优选的，所述过滤滤芯的内部安装有第一连接杆，所述第一连接杆外部的两侧均安装有刮杆，所述过滤滤芯的下端安装有固定箱，所述第一连接杆的下端安装有大伞齿轮，所述大伞齿轮的一侧安装有小伞齿轮，所述小伞齿轮的一端安装有第二连接杆，所述第二连接杆的一端安装有马达。

优选的，所述过滤装置主体的一侧安装有排渣泵，所述排渣泵的一端设置有排渣口，所述排渣泵的另一端设置有集渣管，且集渣管嵌入过滤滤芯的内部。

优选的，所述刮杆的一端设置有刮渣毛刷。

优选的，所述环形集渣筒的内部设置有过油孔。

优选的，所述过滤装置主体与第一法兰盘焊接连接，所述过滤装置主体与第二法兰盘焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一环形过滤网与第二环形过滤网对液压油内部的杂质进行过滤，第一环形过滤网与第二环形过滤网均采用金属丝编织网，减小过滤滤芯对液压油液的阻力，在过滤滤芯与过滤装置主体之间设置有空腔，空腔用于储存过滤完成后的液压油液，进行储能，在液压油泵工作进行吸油时，不会使液压油泵产生空穴的现象；

2、本实用新型通过大伞齿轮与小伞齿轮相互啮合，当马达工作带动第二连接杆转动时，第二连接杆带动小伞齿轮转动，从而带动大伞齿轮转动，第一连接杆带动刮杆对环形集渣筒的内壁进行清理，刮渣毛刷保证清理的质量，避免杂质堵塞过油孔，将杂质集中到环形集渣筒的底部，便于对杂质的收集；

3、本实用新型通过排渣泵工作，将杂质通过集渣管收集抽出，最终经排渣口排出，清理过滤滤芯内部的杂质方便快捷，延长过滤装置主体的使用寿命。