[实用新型]司机气囊真皮包覆预定位工装

说明书

本实用新型公开了一种司机气囊真皮包覆预定位工装，包括底座、立杆、旋转座、刀卡座和定位模座，底座通过立杆固定支撑有定位模座，定位模座的内腔中部设有固定座，固定座上开设有若干个销孔，气囊壳体的上部设有一圈装饰线槽，立杆的外侧转动套设有旋转座，旋转座的上端固定有刀卡座，刀卡座的中部开设有通孔，周部设有若干组耳板，每组耳板通过定位轴转动连接有刀卡，刀卡的外端设有卡头，定位轴还固定有定位盘，耳板中螺接有用于将定位盘固定的定位螺杆。本实用新型通过预定位工装进行预定位包覆，保证了真皮弱化线位置与壳体弱化线位置的准确定位，装饰线均匀的进入到壳体的装饰线槽中，降低了包覆难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件真皮包覆技术领域，尤其涉及一种司机气囊真皮包覆预定位工装。

背景技术

现有技术中的汽车司机气囊大都没有采用真皮包覆，发明人在进行真皮包覆开发时，通过手工包覆发现真皮弱化线位置与壳体弱化线位置很难对应准确，装饰线很难均匀的进入壳体的装饰线槽中，包覆难度大。

公开号为CN205601778U的专利说明书公开了一种真皮包覆无缝线弱化型仪表板，包括仪表板气囊壳体，所述仪表板气囊壳体上包覆一层发泡层，所述发泡层上包覆一层PVC表皮层，所述PVC表皮层上包覆一层泡棉织物层，所述泡棉织物层上包覆一层真皮层，所述真皮层的外表面光滑，所述真皮层的内表面设有弱化线，所述仪表板气囊壳体上设有弱化线，所述真皮层的弱化线与所述仪表板气囊壳体的弱化线位置重合。该装置强调了弱化线的功能，但是并未公开如何解决“手工包覆发现真皮弱化线位置与壳体弱化线位置很难对应准确，装饰线很难均匀的进入壳体的装饰线槽中，包覆难度大”的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种司机气囊真皮包覆预定位工装。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种司机气囊真皮包覆预定位工装，包括底座、立杆、旋转座、刀卡座和定位模座，所述底座通过立杆固定支撑有定位模座，所述定位模座的内腔中部设有固定座，所述固定座上开设有若干个初步定位气囊壳体及皮革用的销孔，所述气囊壳体能够放入至定位模座的内腔中，所述气囊壳体的上部设有一圈装饰线槽，所述立杆的外侧转动套设有旋转座，所述旋转座的上端固定有刀卡座，所述刀卡座的中部开设有便于立杆穿过的通孔，所述刀卡座的周部设有若干组耳板，每组所述耳板通过定位轴转动连接有刀卡，所述刀卡的外端设有通过翻转能够抵触在装饰线槽上的卡头，所述定位轴位于所在耳板之间的轴体还固定有定位盘，靠近所述定位盘的耳板中螺接有定位螺杆，通过向内旋进所述定位螺杆使其与定位盘紧密接触，进而使得所述定位盘、定位轴及刀卡的位置固定。

进一步地，上述司机气囊真皮包覆预定位工装中，所述皮革的材质为真皮。

进一步地，上述司机气囊真皮包覆预定位工装中，所述气囊壳体及皮革通过定位销定位后，能够使皮革的弱化线位置与气囊壳体的弱化线位置准确对应，借助所述刀卡能够使装饰线均匀进入到装饰线槽。

进一步地，上述司机气囊真皮包覆预定位工装中，所述卡头呈T形结构。

进一步地，上述司机气囊真皮包覆预定位工装中，所述定位盘靠近定位螺杆的一侧面为防滑粗糙面。

进一步地，上述司机气囊真皮包覆预定位工装中，所述定位螺杆靠近定位盘的一端为平头，另一端设有便于手动旋转的旋钮。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，通过预定位工装进行预定位包覆，保证了真皮弱化线位置与壳体弱化线位置的准确定位，装饰线均匀的进入到壳体的装饰线槽中，降低了包覆难度。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明