[实用新型]一种Z型汽车零件推动折弯模具

说明书

本实用新型涉及一种Z型汽车零件推动折弯模具，包括下模和上模，所述下模上端设有N型模，N型模的右部设有平段体，N型模和平段体的下部设有下沉段体，下沉段体的内部设有弹板，下沉段体的右侧设有调整块；所述上模上设有滑动腔，滑动腔内分别设有弹簧和弹压凸头，滑动腔左侧设有斜凸头。本实用新型采用平段体放置被冲压的条板并通过调整块进行限位，弹压凸头下压使条板弯曲形成一次折弯，同时继续下行的斜凸头压下使条板进行二次折弯，将条板随N型模的形状折弯并快速成型，上模一次冲压即可成型；上模抬起后，N型模上的折弯件被弹板顶起，方便对冲压后的零件拿取。本实用新型结构简单，成型效率高，借助传统的冲压机即可完成生产。

技术领域

本实用新型属于汽车零件冲压模具技术领域，特别涉及一种Z型汽车零件推动折弯模具。

背景技术

随着如今全球化的信息化发展，汽车已经得到了前所未有的广泛普及。汽车市场的扩大使汽车的生产需求极大的增高。在以往的汽车零部件生产中，汽车的一些冲压零部件会采用一些冲压设备进行加工，冲压设备在冲压加工时往往需要采用辅助的模具完成对冲压件的生产，使冲压件符合生产要求。汽车零件中的形状各异，有时会出现如“Z”字型的零件，由于零件较小，折弯机成产效率极低，不适合采用此种加工方式生产；采用冲压机生产又无法直接生产出，需要设计一种使Z型零件快速成型的辅助模具来配合生产，使生产的效率增高，生产的成本降低。

实用新型内容

本发明提供一种Z型汽车零件推动折弯模具，以解决上述提出的Z型零件成型效率低、折弯机加工复杂、及无法冲压机生产的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种Z型汽车零件推动折弯模具，包括下模和上模，下模与冲压机的工作台面螺栓压紧连接，上模与冲压机的压头栓接连接，其结构特点在于，所述下模上端设有N型模，N型模的右部设有平段体，N型模和平段体的下部设有下沉段体，下沉段体的内部设有弹板，下沉段体的右侧设有调整块；所述上模上设有滑动腔，滑动腔内分别设有弹簧和弹压凸头，滑动腔左侧设有斜凸头。

进一步的，所述弹压凸头在滑动腔内上下移动并通过弹簧顶紧。

进一步的，所述弹压凸头和斜凸头的前端均为对称向内的倾斜状，弹压凸头与N型模的角度相同。

进一步的，所述弹板下方设有柱状弹簧，弹板分别与下沉段体通过燕尾槽配合的方式滑动配合连接。

进一步的，所述调整块与下沉段体通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用平段体放置被冲压的条板，调整块对条板的一端进行限位，通过上模的弹压凸头下压使条板弯曲形成一次折弯，弹压凸头随着下压使后部的弹簧压缩并缩进滑动腔内，同时继续下行的斜凸头压下使条板进行二次折弯，将条板随N型模的形状折弯并快速成型，生产效率高，操作简单，上模一次冲压即可成型；上模抬起后，N型模上的折弯件被弹板和柱状弹簧顶起，方便对冲压后的零件拿取。本实用新型结构简单，成型效率高，操作简单方便，借助传统的冲压机即可完成生产。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的下模的俯视结构示意图；

图中：1-下模，11-N型模，12-平段体，13-下沉段体，14-弹板，141-柱状弹簧，15-调整块，2-上模，21-滑动腔，22-弹簧，23-弹压凸头，24-斜凸头。

具体实施方式