[实用新型]太阳能低光强顶发光航空障碍灯

说明书

本实用新型公开太阳能低光强顶发光航空障碍灯；包括灯座、太阳能电池板、连接支架、LED驱动电源装置、低光强顶发光光源组件及避雷针；灯座包括底座及灯台，底座与灯台一体成型；太阳能电池板通过连接支架固于灯座旁侧；LED驱动电源装置固于底座内；低光强顶发光光源组件设于灯台上顶面；避雷针竖向固于低光强顶发光光源组件顶部。有益效果：所设置的避雷针能有效防止本实用新型在雷雨天气遭受雷击，使得本实用新型使用安全可靠及使用寿命长，采用太阳能电池板来吸收光能并将光能转化为电能来给所述低光强侧发光光源组件供电，使得节能环保，进而，本实用新型使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，具体地讲，涉及一种太阳能低光强顶发光航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯(Aviation Obstruction light)，顾名思义，一种用于航空以使对航线障碍物起警示作用的灯具。按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯一般不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯均为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使得飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，以使辅助安全驾驶。

对于现有技术中的低光强航空障碍灯，其灯头一般均为常亮，并直接通过一简易的透光顶罩罩合，且其一般均通过建筑楼层电力设备进行供电，其虽然使用广泛，但其依然具有一定缺陷和不足。

具体来说，一方面，其灯头一般均为常亮，使得产生热量多，没设置散热构件使得散热效果差，且使得在雷雨天气容易引发雷击，且其在通过一简易的透光顶罩罩合时，其防水密封性也不是很好，使得容易进水漏电，另一方面，当建筑楼层电力设备因故障等坏掉而不能供电时，相应障碍灯则无法正常工作，使得会影响飞行器操作员安全操作飞行，并且，在通过建筑楼层电力设备对其进行供电时，还需要布线，使得操作繁琐。

藉此，现有技术有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种太阳能低光强顶发光航空障碍灯。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种太阳能低光强顶发光航空障碍灯，包括灯座、太阳能电池板、连接支架、与所述太阳能电池板相连的LED驱动电源装置、与所述LED驱动电源装置相连的低光强顶发光光源组件及用以避雷的避雷针；

所述灯座包括位于下部的底座及位于上部的灯台，所述底座与所述灯台一体成型；所述太阳能电池板通过所述连接支架固定于所述灯座旁侧；所述LED驱动电源装置固设于所述底座内；所述低光强顶发光光源组件固设于所述灯台上顶面；所述避雷针竖向固设于所述低光强顶发光光源组件顶部。

下面对以上技术方案作进一步阐述：

优选地，所述低光强顶发光光源组件包括圆盘状散热底板、LED光源板及透光顶罩；

所述圆盘状散热底板通过紧固螺栓固设于所述灯台上顶面中部；所述灯台上顶面中部开设有贯通其下部所述底座的引线孔；所述圆盘状散热底板上端面中部开设有贯穿其下底面并与所述引线孔位置相对的过线孔，且所述圆盘状散热底板上端面下凹形成有一安装槽，所述LED光源板上表面焊装有多个低光强LED发光芯片，且所述LED光源板卡装于所述安装槽内；所述透光顶罩罩合于所述圆盘状散热底板外并通过紧固螺栓与所述圆盘状散热底板侧表面相固定；

所述避雷针竖向固设于所述透光顶罩顶部。

优选地，所述低光强顶发光光源组件还包括第一密封圈及第二密封圈；

所述圆盘状散热底板下底面靠近其周沿开设有一圈内径略小于所述第一密封圈外径的第一环形槽，所述圆盘状散热底板侧表面上部开设有一圈内径略小于所述第二密封圈外径的第二环形槽；