[实用新型]隔音垫和车辆

说明书

本申请公开了一种隔音垫和车辆，所述隔音垫包括：至少一层隔音层、至少一层吸音层和卡扣，所述至少一层隔音层、所述至少一层吸音层沿厚度方向层叠设置且具有卡接孔，所述卡扣贯穿所述卡接孔以将所述至少一层隔音层、所述至少一层吸音层限位。本申请的隔音垫，通过卡扣来连接隔音层、吸音层，可以扩大材料的选择范围，降低有害气体排放，简化隔音垫的加工工艺，降低生产成本，并提高产品的品质。

技术领域

本申请属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种隔音垫和具有该隔音垫的车辆。

背景技术

汽车的吸音和隔音性能直接影响到行车时乘驾的舒适度，对整车的感知质量影响较大，汽车通过安装有大量的隔音垫以增强舱内与外界环境的吸音和隔音性能，隔音垫通常包括吸音层和隔音层。相关技术中，通常是通过粘胶或者发泡的工艺实现吸音层和隔音层的限位，一方面这种工艺会使隔音垫散发有害气体(甲醛、甲苯等)；另一方面，常规的粘胶或者发泡工艺对材料的限制较大，而一些高性能的吸音材料(吸音棉)与常规隔音材料难以粘合。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请的一个目的在于提出一种隔音垫，包括：至少一层隔音层、至少一层吸音层和卡扣，所述至少一层隔音层、所述至少一层吸音层沿厚度方向层叠设置且具有卡接孔，所述卡扣贯穿所述卡接孔以将所述至少一层隔音层、所述至少一层吸音层限位。

根据本申请的隔音垫，通过卡扣来连接隔音层、吸音层，可以扩大材料的选择范围，降低有害气体排放，简化隔音垫的加工工艺，降低生产成本，并提高产品的品质。

根据本申请一个实施例的隔音垫，相邻的所述隔音层和所述吸音层沿厚度方向具有间隙。

根据本申请一个实施例的隔音垫，所述卡扣包括两个限位段和连接在两个所述限位段之间的连接段，所述连接段贯穿所述卡接孔，两个所述限位段分别位于所述隔音层所在的一侧和所述吸音层所在的一侧，所述限位段在至少一个方向的尺寸大于所述卡接孔在所述至少一个方向的尺寸。

根据本申请一个实施例的隔音垫，所述连接段的长度与所述至少一层隔音层及所述至少一层吸音层的厚度之和的差为△L，满足：0mm＜△L≤10mm。

根据本申请一个实施例的隔音垫，满足：5mm≤△L≤8mm。

根据本申请一个实施例的隔音垫，两个所述限位段平行间隔开，所述限位段与所述连接段垂直。

根据本申请一个实施例的隔音垫，所述连接段与所述卡接孔间隙配合。

根据本申请一个实施例的隔音垫，所述卡扣为弹性材料制成。

根据本申请一个实施例的隔音垫，所述卡扣为多个，多个所述卡扣间隔开分布。

本申请还提出了一种车辆，具有上述任一项的隔音垫。

所述车辆与上述的隔音垫相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请实施例的隔音垫的局部断面图。

附图标记：

隔音垫100，

隔音层10，卡接孔12，吸音层20，卡扣30，限位段31，连接段32，卡扣复位的状态A，卡扣穿过卡接孔时的变形状态B。

具体实施方式