[实用新型]一种摇杆支点抗冲击变位机构

说明书

本实用新型涉及翅片成型机设备领域，具体涉及一种摇杆支点抗冲击变位机构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摇杆支点抗冲击变位机构，取代原有的固定支点，用摇杆支点抗冲击变位机构便捷调整摇杆支点高低(即改变摇杆的臂距)，尽量符合工作摆幅，支点调整略有偏差，由支点抗冲击部缓解并直观调整支点到无冲击为止，避免了冲击和噪音；本实用新型还用无撞击关节取代了卸幅弹簧(俗称碟簧)装置。

技术领域

本实用新型涉及翅片成型机设备领域，具体涉及一种摇杆支点抗冲击变位机构。

背景技术

传统翘片成型机摇杆机构摇杆中间的支点是固定的，摇杆的底部由凸轮滑板变位推动摇杆往返摆动，摇杆的顶部通过摇杆的支点推动工作部往返摆动，工作部根据生产不同翘片规格，调整限定摆幅，因为摇杆支点固定，凸轮行程固定，就需要通过凸轮滑板上的弹簧卸去凸轮多余的行程，这样就造成凸轮对摇杆、摇杆支点的冲击，产生较大的噪音和机械磨损。

发明内容

针对上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摇杆支点抗冲击变位机构，便捷调整摇杆支点高低(即改变摇杆的臂距)，尽量符合工作摆幅，支点调整略有偏差，由支点抗冲击部缓解并直观调整支点到无冲击为止，避免了冲击和噪音。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种摇杆支点抗冲击变位机构，包括支点缓冲装置和支点变位装置，所述支点缓冲装置包括基板、滑道侧板、弹簧、弹簧压板组成的支点外座，涡轮、蜗杆、支点关节轴承、支点升降芯、导向柱组成涡轮体，所述的缓冲装置，涡轮体是装在支点外座内的独立体，能顺着支点外座的滑道移动，涡轮体两侧由弹簧均衡地压住，其结构特点是涡轮体和支点外座都是独立体，涡轮体顺着滑轨能在支点外座内滑动，压住涡轮体两侧的弹簧，增加了涡轮体滑动的阻力又使涡轮体始终复位于支点外座的中心；所述的支点变位，在涡轮体内，调节蜗杆，蜗杆推动涡轮旋转，涡轮内的螺纹推动支点升降芯，支点升降芯带动支点关节轴承升降变位、导向柱防止支点升降芯随涡轮旋转，其结构特点是平置的涡轮推动竖向的支点升降芯升降，带动支点关节轴承升降变位，导向柱使支点升降芯垂直升降，不随涡轮旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，本实用新型支点缓冲装置和以涡轮为支点的变位装置能提供一种摇杆支点抗冲击变位机构，便捷调整摇杆支点，尽量符合工作摆幅，支点调整略有偏差，由支点抗冲击部位缓解，并继续调整支点到无冲击为止，使支点调整变得直观简单。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图

图2为本实用新型结构左视图

图3为本实用新型结构俯视图

图4为没有采用本实用新型的设备工作主视图

图5为没有采用本实用新型的设备工作左视图

图6为本实用新型的工作状态的主视图

图7为本实用新型的工作状态的左视图

具体实施方式

为详尽本实用新型之技术内容、结构特征、所达成目的及功效，以下将例举实施例并配合说明书附图进行详细说明。

图中编号表示：支点外座1，基板2，基板定位螺栓3，滑道侧板4、弹簧压板5，弹簧6，弹簧压板螺栓7，整装螺栓8，摇杆支点9，涡轮体10，涡轮外壳11，蜗杆12，涡轮13，支点关节轴承14，支点升降芯15，导向柱16，摇杆17，滑槽18，升降芯自带外圆螺纹19，工作部20，摆幅限定螺栓21，涡轮自带内圆螺纹22，无撞击关节24，凸轮25，凸轮滑板26，卸幅弹簧装置27，固定支点座28，固定支点轴29，机体30，摇杆支点抗冲击变位机构40。