[实用新型]一种高架箱安全网兜有效
| 申请号: | 201920956237.5 | 申请日: | 2019-06-25 | 
| 公开(公告)号: | CN210191344U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 | 
| 发明(设计)人: | 刘海龙;单鹏飞;石宝艳;张晓晶;裴国权 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 | 
| 主分类号: | B60R7/00 | 分类号: | B60R7/00 | 
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 郭佳宁 | 
| 地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高架箱 安全 网兜 | ||
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种高架箱安全网兜;包括网兜本体、松紧带,松紧带固定连接在网兜本体的顶端,还包括金属骨架、圆形卡子和方形卡子,网兜本体的左端、右端及底端均固定连接在金属骨架上,金属骨架两端端部设有折弯部,松紧带的两端分别与金属骨架两端端部的折弯部连接,圆形卡子配合连接在金属骨架的下端横杆部,方形卡子固定连接在金属骨架的折弯部;减少用于安装网兜的零部件数量,并避免使用螺钉等标准件,降低成本的同时,减轻安装网兜时的劳动强度。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种高架箱安全网兜。
背景技术
网兜,作为常用的储物部件,广泛应用于汽车内饰中。与内饰常用网兜作用类似,高架箱网兜与高架箱形成相对封闭的储物空间,并保证物品不会掉落。目前在高架箱上安装网兜较为复杂,除网兜本体、松紧带、金属骨架外还需要其他辅助固定件如网兜框等,或者盖板加标准件来完成网兜在高架箱上的固定,成本高且安装及拆卸过程繁琐。
现有专利:CN207842817U中提供一种汽车行李舱网兜结构,其包括行李舱网兜、网兜骨架和护套,护套通过插接及卡接方式将网兜与内饰板固定,在不需要任何辅助工装、夹具或设备的情况下,手动即可完成该汽车行李舱网兜结构的安装过程。
现有专利:CN207809224U提出了一种车用侧饰板网兜,包括网兜本体、网兜框和轮廓架。其中网兜本体固定于轮廓架上,网兜框可通过自身的卡接结构卡接于车内侧饰板上,轮廓架可拆卸安装于所述网兜框上。该结构可使网兜拆装更方便、安装更牢固。
以上两种网兜结构均包含用以将网兜与内饰件固定的网兜框、护套和盖板等,不仅成本需增加,且安装过程复杂。
发明内容
为了克服上述问题,本实用新型提供一种高架箱安全网兜,该网兜与高架箱安装方式简单,成本低且安装及拆卸过程简单。
一种高架箱安全网兜,包括网兜本体1、松紧带2,松紧带2固定连接在网兜本体1的顶端,还包括金属骨架3、圆形卡子4和方形卡子5,网兜本体1的左端、右端及底端均固定连接在金属骨架3上,金属骨架3两端端部设有折弯部31,松紧带2的两端分别与金属骨架3两端端部的折弯部31连接,圆形卡子4配合连接在金属骨架3的下端横杆部32上,方形卡子5连接在金属骨架3的折弯部31。
所述的圆形卡子4包括基座41与位于基座41上的圆形卡接部42,圆形卡接部42与金属骨架3的下端横杆部32配合连接,圆形卡子的基座41用于与高架箱6固定连接。
所述的方形卡子5包括本体51、限位筋52和卡子53,其中本体51的一侧设有限位筋52,本体51的顶端设有卡子53,本体51通过卡子53卡接在金属骨架3的折弯部31内部顶端,限位筋52与金属骨架3的折弯部31侧面接触,实现对松紧带2位置的限制,本体51的下端用于与高架箱6固定。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的高架箱安全网兜可以减少用于安装网兜的零部件数量,并避免使用螺钉等标准件,降低成本的同时,减轻安装网兜时的劳动强度。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图。
图2所示为本实用新型的结构示意图。
图3所示为本实用新型的金属骨架结构示意图。
图4所示为本实用新型的圆形卡子结构示意图。
图5所示为本实用新型的方形卡子结构示意图。
图6所示为本实用新型安装后的局部结构示意图。
其中:1网兜本体;2松紧带;3金属骨架;31折弯部;32下端横杆部;4圆形卡子;41基座;42圆形卡接部;5方形卡子;51本体;52限位筋;53卡子;6高架箱;61支撑筋。
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