[实用新型]用于电动车的电连接器、电池模组和电动车有效
申请号: | 201920954868.3 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210142762U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 朱浩;王政;胡跃华;赵海斌 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/52;H01R13/405;H01R24/00;H01R13/642 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;王天骐 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动车 连接器 电池 模组 | ||
本实用新型属于动力电池领域,具体提供一种用于电动车的电连接器、电池模组和电动车。本实用新型旨在解决现有的用于电动车的电连接器防水功能较弱的问题,本实用新型的电连接器包括母座组件,母座组件包括母座壳体和母座端子,母座壳体内设置有圆柱孔,母座端子上设置有端子防水胶圈,母座端子插入圆柱孔内并通过防水胶圈与圆柱孔密封连接。通过上述设置方式,使得雨水不能够通过母座端子和圆柱孔之间的缝隙进入母座组件之内,进而使得本实用新型的电连接器具有防水功能。
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域,具体提供一种用于电动车的电连接器、电池模组和电动车。
背景技术
目前,电动车在我国使用极其广泛,但是,由于其制造门槛较低,导致其制造水平参差不齐。
特别是对于电源部分的电连接器,通常电连接器的母座会直接与电池连接,其结构大部分均不具有防水功能或者具有较低的防水等级,电动车由于淋雨等情况,往往会造成电池的电连接器的母座短路,进而引起火灾。
相应的,本领域需要一种新的电连接器来解决现有的用于电动车的电连接器防水功能较弱的情况。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有的用于电动车的电连接器防水功能较弱的问题,本实用新型提供了一种用于电动车的电连接器,包括母座组件,所述母座组件包括母座壳体和母座端子,所述母座壳体内设置有圆柱孔,所述母座端子上设置有端子防水胶圈,所述母座端子插入所述圆柱孔内并通过所述端子防水胶圈与所述圆柱孔密封连接。
在上述用于电动车的电连接器的优选技术方案中,所述母座壳体包括母座前盖和母座主体,所述母座主体上设置有凸台,所述圆柱孔设置于所述凸台上,所述母座前盖对应所述圆柱孔的位置开设有通孔,所述母座前盖和所述凸台之间设置有母座内防水胶圈,所述母座前盖通过所述母座内防水胶圈密封盖设于所述凸台上。
在上述用于电动车的电连接器的优选技术方案中,所述母座主体还配置有母座外防水胶圈,所述母座主体通过所述母座外防水胶圈与母座组件的安装面密封连接。
在上述用于电动车的电连接器的优选技术方案中,所述电连接器还包括与所述母座组件相匹配的公座组件,所述公座组件包括公座壳体和公座pin针,所述公座pin针固定连接在所述公座壳体内;并且/或者
所述母座端子上还设置有弹片。
在上述用于电动车的电连接器的优选技术方案中,所述母座端子包括母座电源端子和母座信号端子,相应地,所述公座pin针包括公座功率pin针和公座信号pin针。
在上述用于电动车的电连接器的优选技术方案中,所述公座功率pin针的直径大于等于4.5mm;并且/或者,
所述母座电源端子的数量为两个,所述母座信号端子的数量为五个,相应地,所述公座功率pin针的数量为两个,所述公座信号pin针的数量为五个。
在上述用于电动车的电连接器的优选技术方案中,所述公座壳体上设置有卡接凸点,相应地所述母座壳体上设置有凸环,所述凸环的侧面上设置有贯通的卡接凹槽;并且或者
所述公座pin针还连接有公座线束,所述公座线束与所述公座壳体通过包胶进行连接。
在上述用于电动车的电连接器的优选技术方案中,所述公座壳体上设置有防呆滑条,相应地所述凸环内侧设置有防呆滑槽。
本实用新型还提供了一种电池模组,所述电池模组包括上述技术方案中任一项所述的用于电动车的电连接器。
本实用新型还提供了一种电动车,所述电动车包括上述技术方案中所述的电池模组。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海蔚来汽车有限公司,未经上海蔚来汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920954868.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:球阀本体车削加工中轴孔夹具装置
- 下一篇:一种环保型生物质过滤装置