[实用新型]一种用于仪表车侧腔开关门机构

说明书

本实用新型涉及一种用于仪表车侧腔开关门机构，用于车辆仪表箱盖板的关闭和打开，包括：设置在所述盖板上方车体侧壁上的悬挂部；设置在盖板上的挂钩部；设置在盖板底部的锁扣；盖板与车体侧壁通过铰链铰接，车体侧壁开设凹槽，所述悬挂部位于凹槽内，悬挂部包括固定在所述凹槽内的悬挂板，悬挂板竖向开设一条悬挂通孔，挂钩部由上往下依次为T形卡合部、滑杆、限位部、旋转部，滑杆套接一套筒，所述盖板开设有与凹槽沿铰链对称的通孔，套筒通过转轴横向铰接在所述通孔内，使得滑杆可以在套筒内转动和上下滑动，本方案使得仪表箱盖板的悬挂固定操作更加方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种用于仪表车侧腔开关门机构。

背景技术

车从发展至今已拥有各种不同功能的车型，例如轿车、客车、货车、罐车等。除此之外还有一些专用功能车，如雷达车、探测车等。在这些车辆中，对于专用功能的车辆而言，车上一般配置了很多仪表，而仪表一般是装配在仪表箱内，然后用盖子进行盖住。对于车体而言，有些仪表则安装在侧的侧壁上，这类仪表箱在打开以后，盖板必须进行悬挂才能进行仪表的操作。目前为了解决这个技术问题，一般是在盖体上部设置一个挂钩孔，盖板上设置挂钩，然后翻转后依靠固定位将挂钩挂在挂钩孔上，在取下的过程则需要将手伸入到盖板和车体侧壁之间将挂钩取下，该操作难度较大，使得操作变为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于仪表车侧腔开关门机构，使得车辆侧腔内的仪表箱等盖体翻转后的悬挂变为及其方便，无需反手到盖被后侧进行操作即可完成。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于仪表车侧腔开关门机构，用于车辆仪表箱盖板的关闭和打开，包括：

设置在所述盖板上方车体侧壁上的悬挂部；

设置在盖板上的挂钩部；

设置在盖板底部的锁扣；

所述盖板与车体侧壁通过铰链铰接，所述车体侧壁开设凹槽，所述悬挂部位于凹槽内；

所述悬挂部包括固定在所述凹槽内的悬挂板，所述悬挂板竖向开设一条悬挂通孔；

所述挂钩部由上往下依次为T形卡合部、滑杆、限位部、旋转部；

所述滑杆套接一套筒，所述盖板开设有与凹槽沿铰链对称的通孔；

所述套筒通过转轴横向铰接在所述通孔内，使得滑杆可以在套筒内转动和上下滑动。

本方案通过在盖板上开设一个通孔，通孔内铰接一个套筒，套筒内安装挂钩部，使得整个挂钩部可绕转轴转动并可以在套筒内上下滑动，翻起盖板后，由于开设的为通孔，可以在盖板内侧翻转挂钩部，无需将手伸入到盖板背面反手操作，从而将挂钩部推出然后转动T形卡合部使得竖直进入到悬挂通孔内，然后再复位转动，使得T形卡合部横置完成盖板的悬挂。

进一步的，所述凹槽左右两侧各设置一块加固板，所述悬挂板两侧与所述加固板焊接固定，采用加固板后可避免车体侧壁变形。

进一步的，所述悬挂板由倾斜部和垂直部组成，所述倾斜部朝向悬挂方向的反向倾斜，所述悬挂通孔一段位于倾斜部另一段位于垂直部。

进一步的，所述倾斜部的倾斜角度为10°-15°。

将用于悬挂的悬挂板设计为倾斜部和垂直部可以增强其悬挂的稳定性，使得T形卡合部恰好位于转角处形成定位。

进一步的，所述通孔的形状与所述挂钩部吻合，通孔左右两侧固定一块安装板，所述转轴两端分别固定在所在侧的安装板上。

进一步的，所述旋转部为圆环形，设计为圆环形可以使得操作手感最佳。