[实用新型]具有内孔的轴叉

说明书

本实用新型提供一种具有内孔的轴叉，包括具有内孔的轴叉本体，所述内孔的侧壁上设有沿轴向延伸的第一密封面、及沿径向延伸的第二密封面，所述第一密封面用于与堵盖的侧壁相接触，所述第二密封面用于与堵盖的端面相接触，所述第一密封面与第二密封面的连接处设有扩展凹槽。在将堵盖压装到内孔中时，由于堵盖与轴叉本体的内壁相互挤压作用下，堵盖棱边处的材料将填充到扩展凹槽中，形成倒扣结构，增加了堵盖与轴叉的接触面积，即增加了两者间的有效密封面积，使得堵盖与内孔的侧壁间的密封性及防渗漏性更好，且增加了堵盖与轴叉间的相互作用力，降低了堵盖从轴叉内脱出的可能。

技术领域

本实用新型涉及一种轴叉，特别是涉及一种具有内孔的轴叉。

背景技术

雌轴叉是等速万向节传动轴中重要的、常用的结构件，雌轴叉需要压装堵盖以保证轴叉腔内的油脂不会泄漏，所以堵盖安装后必须保证一定的密封性。另外，由于车辆行驶过程中传动轴会发生轴向移动，雌轴叉腔内外会形成压力差，这个压力差会作用在堵盖端面上，使堵盖存在脱落和油脂渗漏的潜在失效模式，所以对于堵盖安装后的防脱力大小和密封性需要重点关注。现有技术中由于轴叉的内腔、即轴叉的内孔结构设计不合理，导致在将堵盖压装至内孔中后，堵盖与内孔的侧壁间的密封性较差，且两者间相互作用力较小，即顶出堵盖所需的顶出力较小，进而导致油脂容易渗漏，且堵盖容易从内孔中脱落。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种具有内孔的轴叉，该轴叉与堵盖间的密封性更好。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有内孔的轴叉，包括具有内孔的轴叉本体，所述内孔的侧壁上设有沿轴向延伸的第一密封面、及沿径向延伸的第二密封面，所述第一密封面用于与堵盖的侧壁相接触，所述第二密封面用于与堵盖的端面相接触，所述第一密封面与第二密封面的连接处设有扩展凹槽。

进一步地，所述扩展凹槽的侧壁包括截面呈圆弧形的圆弧面。

进一步地，所述圆弧面的半径为R，且0.3mm≤R≤0.5mm。

进一步地，所述扩展凹槽的侧壁包括截面呈直线状的延伸斜面。

进一步地，所述延伸斜面与第一密封面之间具有夹角α，且23°≤α≤27°。

进一步地，所述扩展凹槽沿轴向的长度为L，且0.8mm≤L≤1mm。

进一步地，所述内孔的侧壁上设有导向斜面，所述第一密封面位于导向斜面和第二密封面之间。

如上所述，本实用新型涉及的具有内孔的轴叉，具有以下有益效果：

本实用新型中具有内孔的轴叉，其内孔中第一密封面与第二密封面的连接处设有扩展凹槽，在将堵盖压装到内孔中时，堵盖的侧壁与第一密封面紧密接触，堵盖的端面与第二密封面紧密接触，且在堵盖与轴叉本体的内壁相互挤压作用下，堵盖棱边处的材料将填充到扩展凹槽中，形成倒扣结构，增加了堵盖与轴叉的接触面积，即增加了两者间的有效密封面积，使得堵盖与内孔的侧壁间的密封性及防渗漏性更好，且增加了堵盖与轴叉间的相互作用力，降低了堵盖从轴叉内脱出的可能。

附图说明

图1为本实用新型中具有内孔的轴叉的结构示意图。

图2为现有技术中第一种状态下堵盖与轴叉的配合示意图。

图3为图2中A圈放大图。

图4为现有技术中第二种状态下堵盖与轴叉的配合示意图。

图5为图4中B圈放大图。

图6为本实用新型实施例中第一种状态下堵盖与轴叉本体的配合示意图。

图7为图6中C圈放大图。