[实用新型]一种悬挂式自行车停车架

说明书

本实用新型属于自行车停放技术领域，尤其涉及一种悬挂式自行车停车架，包括具有开口的环形外壳和环形内衬，所述外壳的内壁上设置有卡凸，所述内衬的外壁上设置有与卡凸配合的卡槽，所述内衬的开口处两边内侧均延伸有内卡；所述外壳的边缘间隔延伸有加强筋，所述内衬的边缘延伸有加强肋条，所述加强肋条上间隔开设有容纳槽，当所述外壳和内衬卡合时，所述加强筋位于容纳槽内。有益效果：本实用新型的悬挂式自行车停车架，呈环形的外壳和内衬弹性好，能可靠的卡合固定住自行车，且弹性好的外壳和内衬可有效防止开裂，延长使用寿命，降低成本；该停车架整体呈圆环形比较圆滑，没有棱角，人员碰到后不会刮伤，亦不会擦伤自行车，使用安全。

技术领域

本实用新型属于自行车停放技术领域，尤其涉及一种悬挂式自行车停车架。

背景技术

随着生活水平的提高，环保和健身意识不断增强，自行车仍作为非常重要的交通工具，由此就带来了自行车的停放问题。传统的地面停放自行车占用空间大，车辆较多时不易管理，停放杂乱。现有的停车架设置在地面或墙上，如专利201520896087.5公开了一种挂装自行车停车架，其具体披露“三角形支架通过连接板安装在墙面上”，可以解决车辆停放杂乱的问题，但现有的停车架除了存在体积大，结构复杂，制造装配困难，浪费安装空间，停车操作不便的缺陷，人还极容易碰到而刮伤，存在安全隐患的缺陷。

实用新型内容

为解决现有技术存在的自行车停车架体积大和存在安全隐患的问题，本实用新型提供一种悬挂式自行车停车架。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下，一种悬挂式自行车停车架，包括具有开口的环形外壳和环形内衬，所述外壳的内壁上设置有卡凸，所述内衬的外壁上设置有与卡凸配合的卡槽，所述内衬的开口处两边内侧均延伸有内卡；所述外壳的边缘间隔延伸有加强筋，所述内衬的边缘延伸有加强肋条，所述加强肋条上间隔开设有容纳槽，当所述外壳和内衬卡合时，所述加强筋位于容纳槽内。

作为优选，所述内卡的外壁上向外延伸有弧形凸筋，所述外壳的内壁两端开设有与弧形凸筋配合的弧形凹槽。弧形凸筋卡入弧形凹槽内有效防止外壳和内衬之间晃动，提高该停车架的装配稳定性，提高内卡的强度，提高该停车架的承重强度。

作为优选，所述外壳沿其轴向从中部至两侧逐渐向其轴线收缩，所述外壳的弧长大于二分之一圆。外壳和内衬的边缘贴合的更加紧密，外壳有将内衬包住的趋势，连接结构更加可靠；外壳固定设置在墙壁上，内衬与外壳卡合后，将自行车的车轮卡入内衬中即被固定，呈环形的外壳和内衬卡合后具有较大的弹力，能稳定可靠的固定自行车，内衬的弧长大于二分之一圆，更进一步提高外壳和内衬卡合自行车车轮的弹性和可靠性。

作为优选，所述卡槽朝向远离开口的方向延伸有导向槽。在外壳和内衬卡合过程中，卡凸在导向槽的导向下卡入对应的卡槽内，便于该自行车停车架的装配。

作为优选，所述内衬的两端分别设置两个所述卡槽。提高外壳和内衬卡合的可靠性。

作为优选，所述外壳远离其开口的一侧设置有定位凹槽，所述定位凹槽的两侧预留有螺纹孔。

进一步地，所述外壳和内衬的材质均为塑料材质。使得该自行车停车架具有一定的强度和较好的弹性，通过环形外壳和内衬的弹性，再配合塑料的弹性可靠的夹住自行车。

进一步地，该自行车停车架通过注塑成型。