[实用新型]一种阻车器未闭合报警装置

说明书

本实用新型公开了一种阻车器未闭合报警装置，包括轨道本体、挡板与第一外壳，所述第一外壳内顶部通过螺栓固定安装有第一蓄电池与第二蓄电池，所述第一外壳内底部设置有第二外壳，所述磁铁滑块靠近弹簧的一侧固定胶接有第三导电片，所述磁铁滑块滑动安装在滑槽内部，所述磁铁滑块与电磁铁之间的滑槽内固定焊接有挡块，所述弹簧贯穿于通孔，所述第一蓄电池的正极与电磁铁、第一导电片串联，所述第一蓄电池的负极与第二导电片电性连接，所述第二蓄电池的正极与挡块、报警灯与蜂鸣器串联，所述第二蓄电池的负极与第三导电片电性连接。该装置在阻车器为闭合时，蜂鸣器与报警灯会持续工作，对工作人员进行提示。

技术领域

本实用新型涉及矿山机械技术领域，具体为一种阻车器未闭合报警装置。

背景技术

阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。

阻车器在特殊情况下未闭合，使煤矿运输存在很大的隐患，为此本案提出一种阻车器未闭合报警装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种阻车器未闭合报警装置，该装置在阻车器为闭合时，蜂鸣器与报警灯会持续工作，对工作人员进行提示，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阻车器未闭合报警装置，包括轨道本体、挡板与第一外壳，所述第一外壳通过螺栓固定安装在轨道本体上，所述轨道本体上部固定胶接有第一导电片，所述挡板底部固定胶接有第二导电片，所述第一外壳的一侧外壁上固定安装有报警灯与蜂鸣器，所述第一外壳内顶部通过螺栓固定安装有第一蓄电池与第二蓄电池，所述第一外壳内底部设置有第二外壳，所述第二外壳内部设置有滑槽，所述滑槽内部一端固定安装有电磁铁，所述电磁铁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离电磁铁的一端固定焊接有磁铁滑块，所述磁铁滑块靠近弹簧的一侧固定胶接有第三导电片，所述磁铁滑块滑动安装在滑槽内部，所述磁铁滑块与电磁铁之间的滑槽内固定焊接有挡块，所述挡块为铁块，所述挡块中心设置有通孔，所述弹簧贯穿于通孔，所述第一蓄电池的正极与电磁铁、第一导电片串联，所述第一蓄电池的负极与第二导电片电性连接，所述第二蓄电池的正极与挡块、报警灯与蜂鸣器串联，所述第二蓄电池的负极与第三导电片电性连接。

优选的，所述通孔内壁上设置有绝缘橡胶层。

优选的，所述第二外壳为PVC外壳，所述第二外壳通过螺栓固定在第一外壳的内壁上。

优选的，所述第一导电片与轨道本体之间、第二导电片与挡板之间均设置有绝缘橡胶垫。

优选的，所述第一外壳远离蜂鸣器与报警灯的一侧侧壁上设置有散热口。

优选的，第一导电片、第二导电片与第三导电片均为铜片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的阻车器的挡板与轨道为闭合时，弹簧对磁铁滑块进行拉动，使磁铁滑块上的第三导电片与挡块接触，此时第二蓄电池与蜂鸣器、报警灯电路连通，报警灯与蜂鸣器工作，提示工作人员阻车器为闭合；当阻车器闭合时，挡板与轨道接触，第一导电片与第二导电片接触，此时第一蓄电池与电磁铁的电路接通，电磁铁工作，磁铁滑块被排斥，弹簧被拉长，第三导电片与挡块分离，第二蓄电池与蜂鸣器、报警灯电路断开，蜂鸣器与报警灯停止工作，提醒工作人员阻车器闭合。该装置结构简单，可有效对阻车器的工作状态进行实时监控，通过蜂鸣器与报警灯的对阻车器的开合状态进行反馈，便于工作人员的工作进行。

附图说明

图1为本实用新型的第一外壳的内部结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A位置的放大图。