[实用新型]一种滑板车

说明书

本实用新型涉及一种滑板车，包括车身、前车轮和后车轮，以及转向机构，转向机构包括扶手、转向轴和转动座，车身的底部设置有一收纳腔，转动座设置在收纳腔内并相对车身前后转动，转向轴的上端延伸至乘坐区上方与扶手连接，其下端穿过车身伸入至收纳腔内与前车轮连接，转向轴转动安装在转动座上。本实用新型通过扶手的前后转动使前车轮向前转出收纳腔或向后转入收纳腔内，完成滑板车的滑行和停放状态，操作简单、方便；在前进过程中由于自身的重力和乘客的重力，使得前车轮相对转动座的转动中心形成较大的扭矩，防止乘客在滑行过程中对扶手施加向前的作用力而导致前车轮向后转，而导致滑板车突然停止，避免产生安全事故，安全性好。

技术领域

本实用新型涉及滑板技术领域，特别涉及一种滑板车。

背景技术

滑板赛车是继传统滑板之后的又一滑板娱乐的新型产品形式，它是一种简单的省力运动机械，玩滑板车需要很好的平衡能力，腰部、膝盖、脚踝需要用力支撑身体，现有的滑板车一般在滑行时，滑行者只能站立在滑板车上，而无法坐着。

申请号为201821259576.X的中国实用新型专利公开了一种滑板赛车，包括用于承载驾驶人的车体、设置在车体下方的前轮和后轮，车体内设置有转向系统和刹车系统，转向系统包括车把，车体上设置有第一通孔，车把穿过第一通孔与前轮相连接，且车把能在第一通孔内绕车把的轴线转动，刹车系统包括刹车线和固定在车体上的刹车片，刹车线的第一端与车把相连接，第二端与后轮相连接，车把能够在第一通孔内前后转动，通过刹车线带动后轮移动至与刹车片接触，其缺点在于，该滑板赛车在无人操作时无法停放在具有坡度的道路上。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑板车，能够通过扶手切换滑板车的滑行和停放状态。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种滑板车，包括车身、安装于车身上的前车轮和后车轮，以及用于控制前车轮转向的转向机构，所述车身具有乘坐区，所述转向机构包括扶手、转向轴和转动座，所述扶手设置在乘坐区的上方，所述车身的底部设置有一收纳腔，所述转动座设置在所述收纳腔内并相对车身前后转动，所述转向轴的上端延伸至乘坐区上方与扶手连接，其下端穿过车身伸入至收纳腔内与前车轮连接，所述转向轴转动安装在转动座上，所述扶手沿转向轴的轴线转动以驱动前车轮左右转动，所述转动座位于扶手与前车轮之间，并通过转动座的转动使所述前车轮向前转出收纳腔至支撑位置或向后转入收纳腔内。

作为优选，所述转动座与车身之间设置有用于前车轮保持在支撑位置时的限位结构，在支撑位置所述转向轴的轴线与滑板车的前进方向形成一夹角α，所述夹角α为钝角。

由于夹角α为钝角，滑板车在前进过程中由于自身的重力和乘客的重力，使得前车轮相对转动座的转动中心形成较大的扭矩，该扭矩能够防止乘客在滑行过程中对扶手施加向前的作用力而导致前车轮向后转，这将导致前车轮转入收纳腔内而导致滑板车突然停止，容易产生安全事故。

作为优选，所述车身的底部设置有用于在前车轮转入收纳腔内时支撑车身的支撑块，所述支撑块设置在车身的前部。

作为优选，所述支撑块的下端面到车身底部的高度小于前车轮位于支撑位置时车身底部到地面的高度。

当前车轮转入收纳腔内后，车身的前部由支撑块进行支撑，阻止滑板车滑行。

作为优选，所述乘坐区的前端设置有脚踏部，其后端设置有靠背部，所述收纳腔设置在脚踏部的前方。

在乘坐时，乘客的双脚向前踩在脚踏部位置，后背靠在后方的靠背部上，使身体呈后倾姿势，在滑行过程中这种坐姿能够对扶手产生向后拉而前车轮向前转动的趋势，从而保证前车轮始终处于支撑状态。