[实用新型]一种竖井安全门和阻车器连锁装置

说明书

本实用新型公开了一种竖井安全门和阻车器连锁装置，包括底座，所述底座的上端分别固定连接有凹形支撑架和限位柱，所述凹形支撑架的上端固定连接有矩形支撑板，所述矩形支撑板的上端固定安装有电机，所述电机转轴的一端贯穿凹形支撑架固定连接有转动轴，所述转动轴上固定套接有齿轮，所述底座上设置有安全门本体。本实用新型通过在底座的上端固定连接有阻车器本体，以及在限位柱的一侧设置有按压开关，在关闭安全门本体的同时，安全门本体一侧的弹性压块将按压开关压下，从而让阻车器本体的卡块弹起，不仅使操作步骤简便，而且通过关闭安全门本体以及使阻车器本体的卡块弹起双重防坠，一定程度上也降低了车辆坠井的风险。

技术领域

本实用新型涉及矿山开发机械技术领域，具体为一种竖井安全门和阻车器连锁装置。

背景技术

竖井安全门是指在矿井各阶段井口的进车和出车方向安装的，为防止车辆、物料、人员坠井的可开启的门，安全门为型钢焊接结构一般用钢管焊成栅栏形，用折叶和螺栓固定在井口抱门立柱上，按其结构形式，可分为平面型、折叠型和人字型三种，各有单扇门或双扇门，按操作方式，可分为手动、气动和电动方式，主要起防止坠井作用，为了有效的防止车辆坠井，还会用到阻车器对车辆进一步防坠，阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口，它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与竖井安全门、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。

现有的技术，竖井安全门和阻车器在搭配使用时都是通过单独的控制机构分别进行控制，步骤繁琐，而且在车辆坠井即将发生时无法第一时间将竖井安全门和阻车器同时关闭，增加了车辆坠井的风险，因此，我们提出一种竖井安全门和阻车器连锁装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种竖井安全门和阻车器连锁装置，本装置通过在底座的上端固定连接有阻车器本体，且阻车器本体的动力马达通过连接线电性连接有按压开关，以及在限位柱的一侧固定粘合有橡胶块，橡胶块的一侧开设有凹槽，且将按压开关设置在凹槽的内部，在关闭安全门本体的同时，安全门本体一侧的弹性压块将按压开关压下，按压开关控制阻车器本体的动力马达工作，从而让阻车器本体的卡块弹起，不仅使操作步骤简便，而且通过关闭安全门本体以及使阻车器本体的卡块弹起双重防坠，一定程度上也降低了车辆坠井的风险，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种竖井安全门和阻车器连锁装置，包括底座，所述底座的上端分别固定连接有凹形支撑架和限位柱，所述凹形支撑架的上端固定连接有矩形支撑板，所述矩形支撑板的上端固定安装有电机，所述电机转轴的一端贯穿凹形支撑架固定连接有转动轴，所述转动轴上固定套接有齿轮，所述底座上设置有安全门本体，所述安全门本体的下端固定连接有滚轮，所述安全门本体的上端固定焊接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接，所述限位柱的一侧固定粘合有橡胶块，所述橡胶块的一侧开设有凹槽，所述底座的上端固定连接有阻车器本体，所述阻车器本体的动力马达通过连接线电性连接有按压开关，所述按压开关位于凹槽的内部。

优选的，所述底座的上端开设有滑槽，且滑槽的底部设置为圆弧形，所述滚轮滑动连接于滑槽内部。

优选的，所述电机设置为正反转步进电机。

优选的，所述安全门本体的一侧固定粘合有弹性压块，所述弹性压块滑动插接于凹槽内部。

优选的，所述底座的一侧固定连接有用于对安全门本体限位的限位块。

优选的，所述凹形支撑架的内壁上固定连接有轴承，所述转动轴的一端固定插接于轴承的内圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：