[实用新型]一种滑板车后悬架装置

说明书

本实用新型涉及一种滑板车后悬架装置，包括车身、后车轮和后桥组件，所述后桥组件包括后轮轴和转动座，所述转动座设置在后轮轴的两端并通过轴承转动安装在后轮轴的端部，所述后车轮固定在转动座上，所述车身的底部设置有一开口朝向的V形安装槽，所述后轮轴由下往上卡接在V形安装槽内，所述后轮轴的两端固接有安装板，所述安装板通过紧固件固定在车身底部。本实用新型通过V形安装槽和安装板对后轮轴进行安装固定，V形安装的前后槽壁对后轮轴进行定位，并为后轮轴在前后方向提供支撑，不仅使后轮轴安装稳固，而且拆装简单、便捷，方便维修更换。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车后悬架装置。

背景技术

现有的滑板车的车轮都是可以前后转动，实现滑板车的前后移动。然而在山地运动中，一般的坡道具有一定的坡度，这种滑板车在坡道上滑行时车速相对较快，因此车轮磨损速度较快。现有的滑板车的车轮不易拆卸，例如：申请号为201520678474.1的中国实用新型专利公开了一种独立悬架四轮减震滑板车，包括方向组件、刹车组件、车梁踏板、折叠组件、前减震组件、后减震组件，以及前车轮组件和后车轮组件，所述车梁踏板组件的车梁上一前一后设置前车轮组件和后车轮组件，前车轮组件上设置方向组件，方向组件和前车轮组件之间另设前减震组件，前车轮组件和方向组件之间还设置折叠组件连接两者；车梁的末端设置刹车组件，后车轮组件连接刹车组件，后车轮组件上还连接后减震组件，其缺点在于该车轮结构复杂，不易拆装和维修更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑板车后悬架装置，解决后悬架结构复杂、不易拆装的问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种滑板车后悬架装置，包括车身、后车轮和后桥组件，所述后桥组件包括后轮轴和转动座，所述转动座设置在后轮轴的两端并通过轴承转动安装在后轮轴的端部，所述后车轮固定在转动座上，所述车身的底部设置有一开口朝向的V形安装槽，所述后轮轴由下往上卡接在V形安装槽内，所述后轮轴的两端固接有安装板，所述安装板通过紧固件固定在车身底部。

作为优选，所述安装板包括前安装板和后安装板，所述前安装板和后安装板设置在后轮轴的同一端，且沿后轮轴的轴线前后分布。

作为优选，所述前安装板向下倾斜设置，所述后安装板为水平设置。

水平设置的后安装板能够为后轮轴提供竖直方向的支撑，倾斜设置的前安装板能够为后轮轴提供横向方向的支撑。

作为优选，所述前安装板固定在V形安装槽的槽壁上，所述V形安装槽的两端设置有安装部，所述后安装板固定在安装部上。

作为优选，所述安装部可移动地安装在车身上并相对车身上下移动，所述安装部与车身之间设置有减振组件，所述前安装板铰接在后轮轴，所述后轮轴相对前安装板上下摆动。

在颠簸路段，后轮轴相对前安装板上下小幅地摆动，减振组件为车身提供缓冲、减振的作用。

作为优选，所述减振组件包括弹簧，所述弹簧的一端连接在安装部上，另一端连接在车身上。

作为优选，所述后轮轴与转动座之间设置有刹车组件，所述刹车组件包括刹车盘和刹车钳，所述刹车盘安装在转动座上且位于转动座与安装板之间，所述刹车钳安装在后轮轴上。

作为优选，所述安装板的朝向刹车盘的一端设置有挡板，所述挡板向下延伸至后轮轴的下方。

该挡板能够为刹车盘提供遮挡，防止泥水沿着V形安装槽溅射到刹车盘而影响刹车。

作为优选，所述后轮轴位于两端的安装板之间的部分为空心结构。

既保证后轮轴的两端具有足够的强度支撑后车轮和车身，又减轻了滑板车的整体重量。