[实用新型]一种地铁电子界桩

说明书

本实用新型公开了一种地铁电子界桩，包括上壳体以及下壳体，所述上壳体安装在下壳体上端，其特征在于：所述上壳体内部安装有灌胶盒，所述灌胶盒内部设有PCB,所述PCB上端安装有NB天线，所述NB天线一侧设有GPS，所述GPS一侧设有电子巡检标签，所述下壳体上端设置有隔板，所述下壳体顶部设有胶垫，所述下壳体顶端内部设有电池压板，所述下壳体顶端内部一侧设置有加速度传感器，所述加速度传感器一侧设置有倾斜传感器，安装维护方便且运行可靠，同时采用嵌入装置化设计，体积小，功耗低，因而界桩的使用期较长；采用电池组供电，无需市电；传感界桩内的传感装置自行组网能力强，可以同步检测多个传感信息，反应灵敏。

技术领域

本实用新型涉及电子界桩技术领域，特别涉及一种地铁电子界桩。

背景技术

近几年，非法施工影响轨道交通运营安全的事故频发，加强地铁保护区的安全管理是保证地铁运营安全这项涉及多领域系统工程的重要一环。为有效保障轨道交通设施设备及线路运营安全，维护广大乘客生命财产安全，地铁保护区边界标志的作用越来越重要。当前国内的传统界桩大多数只能起到标识的作用，基本埋设于绿化中，周边群众要么不懂其含义，要么视而不见，经常遭受破坏，这样的行为使传统界桩形同虚设，白白浪费财力、人力。更有甚者，在保护区内进行违法施工（钻孔等），严重危害国家和人民群众的生命财产安全。另外，国内也有少量的电子界桩，但是大多需要市电和有线网络，对安装环境要求较高，安装场景不够灵活。

因此，发明一种地铁电子界桩来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁电子界桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁电子界桩，包括上壳体以及下壳体，所述上壳体安装在下壳体上端，其特征在于：所述上壳体内部安装有灌胶盒，所述灌胶盒内部设有PCB,所述PCB上端安装有NB天线，所述NB天线一侧设有GPS，所述GPS一侧设有电子巡检标签，所述下壳体上端设置有隔板，所述下壳体顶部设有胶垫，所述下壳体顶端内部设有电池压板，所述下壳体顶端内部一侧设置有加速度传感器，所述加速度传感器一侧设置有倾斜传感器。

优选的，所述所述下壳体设置有固定耳，所述固定耳的数量为四个，且对称分布在下壳体四周。

优选的，所述所述电池压板底部设置有电池组。

优选的，所述所述PCB、倾斜传感器、以及加速度传感器均电性连接电池组。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设置有上壳体、下壳体、固定耳、电池盖板、胶垫、加速度传感器、电池组、灌胶盒、PCB、GPS、NB天线、隔板、倾斜传感器、电子巡检标签，安装维护方便且运行可靠，同时采用嵌入装置化设计，体积小，功耗低，因而界桩的使用期较长；采用电池组供电，无需市电；传感界桩内的传感装置自行组网能力强，可以同步检测多个传感信息，反应灵敏。

附图说明

图1为本实用新型的上壳体结构示意图。

图2为本实用新型的下壳体俯视图。

图3为本实用新型的下壳体除电池盖板俯视图。

图4为本实用新型的结构示意图。

图中：1上壳体、2下壳体、3固定耳、4电池盖板、5胶垫、6加速度传感器、7电池组、8灌胶盒、9PCB、10GPS、11NB天线、12隔板、13倾斜传感器、14电子巡检标签。

具体实施方式