[实用新型]一种工装车的牵引组件

说明书

本实用新型涉及一种工装车的牵引组件，其技术方案要点是包括相对设置在工装车前后两侧的前牵引和后牵引，所述前牵引通过牵引座可调高度的固定在工装车的前端面上，所述后牵引通过万向节转动连接在工装车的后端面上，后一工装车的前牵引通过牵引销轴插装固定在前一工装车的后牵引内。本实用新型的优点是能够方便的将相邻的工装车悬挂在一起，并且悬挂过程中不受工装车大小、高度的限制。

技术领域

本实用新型涉及的一种牵引组件，尤其是涉及一种工装车的牵引组件。

背景技术

工装车主要用于输送汽车车窗、座椅等工装产品，相邻的工装车之间通过牵引组件连接，由牵引车统一拉动并运送到指定地点进行工装产品的安装。

现有工装车前后的牵引组件均与车厢直接焊接，在物流拉动时，由于工装产品的大小不同、放置数量不同，直接造成了工装车的大小、高度等方面的不一，所以在每次物流拉动时，由于工装车大小，高度等原因，不同大小的工装车不能完成牵引拉动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工装车的牵引组件，其优点是能够方便的将相邻的工装车悬挂在一起，并且悬挂过程中不受工装车大小、高度的限制。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种工装车的牵引组件，包括包括相对设置在工装车前后两侧的前牵引和后牵引，所述前牵引通过牵引座可调高度的固定在工装车的前端面上，所述后牵引通过万向节转动连接在工装车的后端面上，后一工装车的前牵引通过牵引销轴插装固定在前一工装车的后牵引内。

通过采用上述技术方案，在物流拉动过程中，当相邻两个工装车的高度不同时，后一工装车的前牵引与前一工装车的后牵引处于不同的位置高度，此时可以通过调整后一工装车的前牵引在牵引座内的竖直高度，使其能够插入到前一工装车的后牵引内。当相邻两个工装车的停放位置有偏差导致前一工装车的后牵引与后一工装车的前牵引不能对齐时，可以转动万向节，左右调整后牵引，以便前牵引插入后能够通过牵引销轴锁紧在后牵引内。

本实用新型进一步设置为：所述前牵引包括牵引端和固定端，所述牵引端呈耳板状，牵引端的板面向下贯穿开设有第一销孔，所述后牵引包括沿竖直方向水平设置的第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板由万向节的一端向外直至延伸而成，第一限位板和第二限位板上向下贯穿开设有同心的第二销孔，所述牵引销轴穿设在第一销孔和第二销孔内。

通过采用上述技术方案，前牵引的牵引端插入到后牵引的第一限位板与第二限位板之间，调整第一销孔和第二销孔至同心位置，牵引销轴竖直插入后将前牵引插装固定在后牵引内，从而使牵引车同时带动两个悬挂在一起的工装车共同运动。

本实用新型进一步设置为：所述牵引座呈矩形框架状，牵引座的两侧沿牵引座的高度方向竖直开设有腰圆孔，所述前牵引的固定端的端面上焊接固定有螺栓套，螺栓套的一侧紧贴固定端的端面，所述前牵引的螺栓套通过锁紧组件锁紧在所述牵引座内。

通过采用上述技术方案，前牵引的固定端设置有螺栓套，通过锁紧组件插入螺栓套并将前牵引的固定端固定在牵引座内。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧组件包括紧固螺栓和锁紧螺母，所述紧固螺栓从一侧穿过腰圆孔和螺栓套，并于所述牵引座的另一侧通过锁紧螺母锁紧。

通过采用上述技术方案，旋松锁紧螺母，将前牵引调整到合适的水平高度后，再将锁紧螺母锁紧，以便在转动后牵引时，第一限位板和第二限位板能够夹持在前牵引的上下两侧。

本实用新型进一步设置为：所述万向节包括第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴彼此靠近的一侧均构造形成有万向节叉，两个所述万向节叉之间通过十字轴固定，所述第二传动轴焊接固定在工装车上。

通过采用上述技术方案，工作人员通过转动万向节，调整第一限位板和第二限位板的位置，从而可以方便的将前牵引插入到后牵引的第一限位板和第二限位板之间，再通过牵引销轴锁紧。