[实用新型]一种重型货架柱片的防撞结构

说明书

本实用新型涉及一种重型货架柱片的防撞结构，包括四个护柱和若干护杆，柱片的敞口处内凹且柱片上设置有安装孔，护柱上设置有钩挂片，护柱通过钩挂片钩挂在安装孔上与柱片连接；每个柱片上均设置有两个护柱，两个护柱分别位于柱片相对的两侧；护杆两端分别与位于柱片同侧的两个护柱连接，护杆两端设置有挂钩，护柱上设置有钩挂孔，靠近货架内侧护柱与护杆通过螺栓固定连接，远离货架内侧的护柱与护杆通过挂钩和钩挂孔连接。护杆与护柱、护柱与柱片之间钩挂结构的设置，使护杆、护柱在受到强撞击力时会从货架柱片上形变脱落，从而降低了护杆拖动货架偏移的可能，同时靠近货架内侧的护杆固定设置又能对货架内部起到必要的保护。

技术领域

本实用新型涉及重型货架的技术领域，尤其是涉及一种重型货架柱片的防撞结构。

背景技术

重型货架是使用最为普遍的一种货架, 具有承重大，高度适应范围广泛，机械存取，选取效率高等特点，广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域。

一般重型货架是由两个货架柱片、两端与两个货架柱片连接的横梁、设置在横梁上的层板组装而成。重型货架采用方便的单元化托盘存取方式，为了实现货物装卸、存取的方便快捷性，重型货架存储系统一般配合叉车使用，叉车在作业及行驶过程中很难避免对重型货架产生碰撞，故重型货架一般配合设置有防撞结构。

现有的可参考公开号为CN208740475U的中国的实用新型专利，其公开了一种货架柱片防撞保护结构，包括通过螺栓固定设置在货架两个柱片上的四个L型护柱，每个柱片上设置有两个护柱且两个护柱呈C形合围在柱片外以对柱片形成保护，两个柱片上的两个C形的合围结构敞口相对，且两个柱片上位于同侧的护柱之间通过螺栓固定设置有若干护杆。通过护柱和护杆对两个柱片形成合围的保护，从而减少叉车与货架碰撞过程中对柱片的损伤。

上述现有技术方案中的防撞结构虽然通过护柱和护杆对柱片形成了合围的保护，但由于护柱与柱片、护柱与护杆之间均是固定连接的，若是叉车撞击在护杆上，可能会使护杆的位置偏移，在护杆的带动下，货架的位置也会偏移，极有可能使货架上货物掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重型货架柱片的防撞结构，其优点是护杆在受到撞击时不容易带动货架偏移。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种重型货架柱片的防撞结构，包括四个护柱和若干护杆，所述柱片设置为截面为U形且敞口相向的两个，柱片的敞口处内凹且柱片上设置有安装孔，所述护柱上设置有钩挂片，护柱通过钩挂片钩挂在安装孔上与柱片连接；

每个柱片上均设置有两个护柱，两个护柱分别位于柱片相对的两侧；护杆两端分别与位于柱片同侧的两个护柱连接，护杆两端设置有挂钩，护柱上设置有钩挂孔，靠近货架内侧护柱与护杆通过螺栓固定连接，远离货架内侧的护柱与护杆通过挂钩和钩挂孔连接。

通过采用上述技术方案，由于叉车一般会先撞击远离货架内侧的护柱与护杆，而远离货架内侧的护柱与护杆之间时钩挂连接的，并且护柱也是钩挂在柱片上，故叉车撞击在护杆上时，若是撞击力过大，护杆会形变，护杆两端的挂钩脱离钩挂孔，从而使护杆从护柱上脱离，以降低护杆拖动货架偏移的可能，同时这个过程也会对叉车的撞击力有一定的缓冲效果，从而对货架提供更好的保护；但靠近货架内侧的护杆与护柱之间是通过螺栓固定连接的，故叉车撞击至内侧护杆时，内侧护杆无法从护柱上掉落，只能带着护柱从柱片上掉落，从而进一步对叉车的撞击力作出缓冲，降低货架柱片因受叉车撞击形变和位移的可能。

本实用新型进一步设置为：所述护柱设置为截面为L型的型材，同一柱片上的两个护柱呈U形合围在柱片外侧。

通过采用上述技术方案，通过两个护柱合围成的U形结构对柱片提供合围的保护，保护效果更好且结构简单，设置方便。