[实用新型]一种用于沥青路面的防裂基布

说明书

本申请公开了一种用于沥青路面的防裂基布，包括：至少一层聚丙烯基布和至少一层聚丙烯柔性加强层，所述聚丙烯柔性加强层为防裂基布的表层或内层，所述聚丙烯基布和聚丙烯柔性加强层缝合连接或针刺复合连接。所述防裂基布的厚度为1.4～1.9mm。所述聚丙烯柔性加强层的厚度为0.4～0.6mm。所述聚丙烯基布的厚度为1.0～1.4mm。本申请提供的防裂基布厚度小，模量高，抗拉强度高，尤其适用于海拔高温差大的恶劣环境下使用。

技术领域

本申请涉及路面防裂技术领域，特别是涉及一种用于沥青路面的防裂基布。

背景技术

我国西藏、新疆地区由于海拔高、温差大，道路路面不断受到冻融循环的影响，以及路基自身不均匀沉降的影响，沥青路面易开裂，进而形成水体下渗，导致路面进一步的破坏和严重损毁，因此，在改扩建道路和新建道路中加入防裂基布，能有效减少和延缓半刚性基层反射裂缝的产生，防止水体下渗。

传统的防裂基布整体性能较差，由于厚度较厚，在施工过程中，很难与沥青面层紧密粘结，容易形成空腔，影响实际使用的效果。除此之外，在这些气候环境恶劣的区域，防裂基布在抵抗路面反射裂缝形成和路面开裂的过程中需要提供较大的拉力，因此，在不增加施工难度和实施难度的情况下，需要提供一种性能更好，强度更高的防裂基布。

实用新型内容

基于此，有必要针对恶劣环境下的路面开裂问题，提供一种性能更好，强度更高的防裂基布。

一种用于沥青路面的防裂基布，包括：至少一层聚丙烯基布和至少一层聚丙烯柔性加强层，所述聚丙烯柔性加强层为防裂基布的表层或内层，所述聚丙烯基布和聚丙烯柔性加强层缝合连接或针刺复合连接。

本申请提供的防裂基布，适用于改扩建和新建道路的沥青面层中，所述防裂基布具有柔性加强层，能够大幅增加聚丙烯基布的抗拉强度，在沥青面层中有效防止反射裂缝和温缩裂缝的产生，延长道路使用寿命。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选地，所述防裂基布的厚度为1.4～1.9mm。

可选地，所述聚丙烯柔性加强层的厚度为0.4～0.6mm。

可选地，所述聚丙烯基布的厚度为1.0～1.4mm。

可选地，所述防裂基布由一层聚丙烯基布和一层聚丙烯柔性加强层缝合连接而成，该防裂基布的厚度为1.7～1.9mm。

可选地，所述防裂基布由一层聚丙烯基布和一层聚丙烯柔性加强层针刺复合连接而成，所述聚丙烯基布包括至少两层纤维，聚丙烯柔性加强层位于其中两层纤维之间，该防裂基布的厚度为1.4～1.7mm。

可选地，所述聚丙烯柔性加强层为聚丙烯格栅。

可选地，所述聚丙烯格栅的网格为正方形，所述正方形的边长为10～20mm。

可选地，所述聚丙烯格栅的栅条具有圆形截面。

可选地，所述栅条的直径为0.4～0.6mm。

本申请提供的防裂基布厚度小，模量高，抗拉强度高，尤其适用于海拔高温差大的恶劣环境下使用。

附图说明

图1为本申请防裂基布中聚丙烯基布的示意图；

图2为本申请防裂基布中聚丙烯柔性加强层的示意图；

图3为本申请防裂基布的其中一种实施方式的示意图；

图4为本申请防裂基布的其中一种实施方式的示意图。

具体实施方式