[实用新型]一种高强度传动轴组件

说明书

本实用新型公开了一种高强度传动轴组件，包括轴体，所述轴体的两端均通过连接件连接有万向节，所述轴体外周套装有轴套，所述轴体的两端套装有对称分布的固定环，所述轴套表面开设有油孔，所述油孔中设置有油嘴，所述轴体的外侧壁表面镀有耐磨层，所述耐磨层为金属非晶态镀层，所述轴体内部设置有储油孔，所述储油孔外周连接有若干渗油孔，所述渗油孔远离储油孔的一端延伸至轴体表面，本实用新型结构设计合理，强度高，使用寿命长，传动稳定性好，且能够方便地注入润滑油，操作便利，降低了维护难度。

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，具体为一种高强度传动轴组件。

背景技术

传动：是指机械之间的动力传递。也可以说将机械动力通过中间媒介传递给终端设备，这种传动方式包括链条传动、摩擦传动、液压传动、齿轮传动以及皮带式传动等。传动轴是机械传动组件中常见的一种组件，有着十分广泛的应用，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。目前的传动轴存在轴体与万向节间的连接缺乏锁紧组件等问题，且向传动轴上添加润滑油时，需要先使用工具将油塞从油孔中取下，注油不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度传动轴组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高强度传动轴组件，包括轴体，所述轴体的两端均通过连接件连接有万向节，所述轴体外周套装有轴套，所述轴体的两端套装有对称分布的固定环，所述轴套表面开设有油孔，所述油孔中设置有油嘴。

优选的，所述轴体的外侧壁表面镀有耐磨层，所述耐磨层为金属非晶态镀层。

优选的，所述轴体内部设置有储油孔，所述储油孔外周连接有若干渗油孔，所述渗油孔远离储油孔的一端延伸至轴体表面。

优选的，所述万向节朝向轴体的一端设置有连接柱，所述连接柱外侧壁表面设置有第一外螺纹，所述轴体上开设有与连接柱相对应的连接孔，所述连接孔的内侧壁表面设置有第一内螺纹，所述连接柱通过螺纹连接在连接孔中，所述连接柱外周套装有防退螺母。

优选的，所述固定环表面开设有与防退螺母相对应的通孔。

优选的，所述轴体上设置有连接部，所述固定环上开设有与连接部相对应的连接槽，所述连接部外侧壁表面设置有第二外螺纹，所述连接槽的内侧壁表面设置有第二内螺纹，所述连接部通过螺纹与固定环相连接。

优选的，所述连接部设置为朝向远离轴体的方向其横截面积逐渐减小的锥形，所述连接部的锥度设置为2°，所述连接槽为与连接部相对应的锥形槽。

优选的，所述油嘴内部设置有支架，所述油嘴的开口处设置有密封球，所述密封球朝向支架的一端设置有连接杆，所述连接杆远离密封球的一端贯穿支架，并固定连接有限位块，所述支架上开设有与连接杆相对应的滑孔，所述密封球与支架之间连接有弹簧，所述弹簧套装在连接杆外周。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：耐磨层增大了轴体的强度，延长了其使用寿命；从油孔处注入润滑油，对轴体和轴套之间进行润滑，减小二者间的磨损，延长其使命寿命，而储油孔可以起到对润滑油的储存作用，并在使用过程中通过渗油孔使润滑油逐渐渗出，从而减小润滑油的注油频率；注油时，将注油管向内压，弹簧压缩，密封球缩入油嘴内部，此时能够注入润滑油，而注油管退出后，在弹簧作用下，密封球堵住油嘴的开口，防止润滑油流出，从而使注油能够轻松方便地进行；安装时，先将固定环安装在轴体上，防退螺母套在连接柱外周，再将连接柱对准连接孔，将万向节装配到轴体上，直到万向节与固定环相接触，防退螺母能够起到锁紧防松的作用，同时万向节压在固定环上，也能够防止固定环松动；连接部和连接槽均设置为锥形，锥形的形状有利于对心，保证各组件的同轴度，从而使传动更加稳定。本实用新型结构设计合理，强度高，使用寿命长，传动稳定性好，且能够方便地注入润滑油，操作便利，降低了维护难度。