[实用新型]一种除气箱模具有效
申请号: | 201920950079.2 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210498252U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 陈亮;徐培强;徐竞双 | 申请(专利权)人: | 启东久精耐火材料有限公司 |
主分类号: | B22C9/06 | 分类号: | B22C9/06;B22C9/10;B22C9/24 |
代理公司: | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人: | 仲昌民 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 | ||
本实用新型公开了一种除气箱模具,包括除气箱预制件模型,除气箱预制件模型包括除气箱本体模具、进出铝口模具和中间隔板模具,除气箱本体模具包括除气箱底板、除气箱内芯、除气箱侧板和除气箱端板,除气箱内芯置于除气箱底板的顶端,进出铝口模具包括模具底板、模具内芯、模具侧板和模具端板,模具内芯置于模具底板的顶端,中间隔板模具为一块模具板。本实用新型一种除气箱模具,通过把除气箱预制模型分成除气箱本体模具、进出铝口模具和中间隔板模具几个独立部分,能够实现对单独的磨损部件进行更换,不需要整体进行更换,能够节约一定的成本。
技术领域
本实用新型涉及一种模具,具体为一种除气箱模具。
背景技术
传统工艺除气箱产品均为现场浇注成形,由于现场浇注成形后需要烘烤,而除气箱的烘烤只能借助除气箱本身的保温系统,保温系统的最高温度只能达到200℃,而此温度无法将材料本身的水分尽可能的排干,造成产品的强度较低,在长时间的铝液冲刷过程中,会使得进铝口、出铝口磨损等问题,更换时需要对整体进行更换,造成成本的浪费。因此我们对此做出改进,提出一种除气箱模具。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种除气箱模具。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种除气箱模具,包括除气箱预制件模型,所述除气箱预制件模型包括除气箱本体模具、进出铝口模具和中间隔板模具,所述除气箱本体模具包括除气箱底板、除气箱内芯、除气箱侧板和除气箱端板,所述除气箱内芯置于除气箱底板的顶端,所述进出铝口模具包括模具底板、模具内芯、模具侧板和模具端板,所述模具内芯置于模具底板的顶端,所述中间隔板模具为一块模具板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述模具板的一个边角处设置有呈L形的倒角,且所述模具板的顶端开设有模槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述除气箱侧板和除气箱端板均有两个,两个所述除气箱侧板分别设置在除气箱底板顶端的两侧,两个所述除气箱端板分别置于除气箱底板顶端的两边侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述模具侧板和模具端板均有两个,两个所述模具侧板分别设置在模具底板顶端的两侧,两个所述模具端板分别设置在模具底板顶端的两边侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述除气箱内芯通过螺栓与除气箱底板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述模具内芯通过螺栓与模具底板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述除气箱本体模具、进出铝口模具和中间隔板模具的内壁上均涂刷有脱模剂。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述除气箱内芯和模具内芯均呈不规则形。
本实用新型的有益效果是:该种除气箱模具,通过把除气箱预制模型分成除气箱本体模具、进出铝口模具和中间隔板模具几个独立部分,能够实现对单独的磨损部件进行更换,不需要整体进行更换,能够节约一定的成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种除气箱模具的除气箱本体模具的结构示意图;
图2是本实用新型一种除气箱模具的除气箱本体模具的内部结构示意图;
图3是本实用新型一种除气箱模具的进出铝口模具结构示意图;
图4是本实用新型一种除气箱模具的进出铝口模具内部结构示意图;
图5是本实用新型一种除气箱模具的中间隔板结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于启东久精耐火材料有限公司,未经启东久精耐火材料有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920950079.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于汽车后备箱的低噪音减震式电动撑杆
- 下一篇:儿童安全座椅