[实用新型]宽度可调节的摩托车举升台

说明书

本实用新型属于一种宽度可调节的摩托车举升台，包括两个平行的底梁，其特征在于在主平台两端设有方管孔，在主平台两侧装的左右副板两端与方管孔相对应的设有同样的方管孔，在方管孔中穿有支撑方管；支撑方管将左右副板固定在主平台的两侧；在支撑方管的端头用M10×55外六角螺栓和M10螺母固定；在左右副板的右端设有连接销孔；在主平台上车板两侧的左右副上车板左端的台肩下面固定有连接销，连接销插在连接销孔中。本实用新型可在已有的普通摩托车举升平台上通过增加左右副板从而加宽平台，举升四轮摩托车，节省材料，节省占地面积，增加使用功能。

技术领域

本实用新型属于举升台，特别涉及一种宽度可调节的摩托车举升台。

背景技术

目前，摩托车举升机通常分两种，一种是举升普通两轮摩托车，举升台的宽度为600mm 左右；还有一种举升越野四轮摩托车，平台宽度为1200mm左右。它们的不足之处是无法通用，需要根据举升不同类型的摩托车而设计不同宽度的平台，浪费材料，占地面积大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种在已有的只能停放普通两轮摩托车举升台的主平台和主平台上车板两侧加装左右副板、左右副上车板的宽度可调节的摩托车举升台。

本实用新型的有益效果是，该实用新型可在已有的普通摩托车举升台举升四轮摩托车，节省材料，节省占地面积，增加使用功能。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种宽度可调节的摩托车举升台，包括两个平行的底梁，在底梁的左侧用剪臂轴二铰连接外剪臂；外剪臂中间用中心轴与内剪臂铰连接，内剪臂上端用剪臂轴一与主平台铰连接；底梁右端内侧设有底梁滑道，主平台右侧设有主平台滑道；内剪臂下端与底梁滑道滑动连接；外剪臂上端与主平台滑道滑动连接；在两个外剪臂下端固定一个油缸安装座梁，在油缸安装座梁的中间固定一个油缸座，油缸座与油缸下端用销轴铰连接，油缸的活塞杆端头铰连接一个驱动杆，驱动杆的另一端与内剪臂固定；其特征在于在主平台两端设有方管孔，在主平台两侧装的左右副板两端与方管孔相对应的设有同样的方管孔，在方管孔中穿有支撑方管；支撑方管将左右副板固定在主平台的两侧；在支撑方管的端头用M10×55外六角螺栓和M10螺母固定；在左右副板的右端设有连接销孔；在主平台上车板两侧的左右副上车板左端的台肩下面固定有连接销，连接销插在连接销孔中。在主平台右侧装有一个上盖盖板供安装用；在底梁的两端固定有挡柱；油缸的下腔装有油缸进出油接头，油缸进出油接头用管路与液压控制系统连通，并用电路予以控制。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是宽度可调节的摩托车举升台主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左侧视图；

图4是图1的A处局部放大图。

图中：1-主平台；1-1-主平台滑道；2-主平台上车板；3-左右副板；3-1-连接销孔；4- 底梁；4-1-底梁滑道；5-左右副上车板；5-1-连接销；6-支撑方管；6-1-方管孔；7-M10×55 外六角螺栓；8-M10螺母；9-油缸；9-1-油缸进出油接头；10-内剪臂；11-外剪臂；12-中心轴；13-挡柱；14-上盖盖板；15-剪臂轴一；16-驱动杆；17-油缸安装座梁；18-油缸座；19- 剪臂轴二。

具体实施方式