[实用新型]防滑链拉紧器

说明书

本实用新型公开了一种防滑链拉紧器，包括基座、设置于基座上的卷轴、在所述卷轴上设置的棘轮、可旋转地安装于基座上的止挡板以及连接于所述止挡板的复位弹簧；所述棘轮包括多个齿部，所述止挡板包括用于阻挡所述齿部的阻挡部，所述阻挡部位于远离所述止挡板的旋转轴线的位置，当所述棘轮正向转动时，所述齿部能够施力于所述阻挡部上从而带动所述止挡板转动，当所述棘轮反向转动时，所述阻挡部能够挡住所述齿部。采用上述技术方案，相比于现有技术的防滑链拉紧器而言，极大地提高了结构稳定性以及使用的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及一种防滑链拉紧器，属于车辆防滑技术领域。

背景技术

防滑链拉紧器是专为防滑链需要拉紧的地方而设计的防滑链配件。利用防滑链拉紧器可以将防滑链拉紧，使防滑链稳固地张紧在轮胎上。现有的防滑链拉紧器通常包括以金属为材质的拉紧体，拉紧体的两端螺纹连接挂钩，挂钩可以钩住防滑链，两挂钩上的正反螺纹旋入拉紧体上的螺纹孔形成拉紧器的伸缩完成拉紧，使用较为不便。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种新型的防滑链拉紧器，通过旋转卷轴对防滑链进行拉近，通过棘轮组件防止卷轴回转，使用方便。

为了实现上述目的，本实用新型的一种防滑链拉紧器，包括基座、设置于基座上的卷轴、在所述卷轴上设置的棘轮、可旋转地安装于基座上的止挡板以及连接于所述止挡板的复位弹簧；所述棘轮包括多个齿部，所述止挡板包括用于阻挡所述齿部的阻挡部，所述阻挡部位于远离所述止挡板的旋转轴线的位置，当所述棘轮正向转动时，所述齿部能够施力于所述阻挡部上从而带动所述止挡板转动，当所述棘轮反向转动时，所述阻挡部能够挡住所述齿部。

所述止挡板包括位于两侧向外凸出的凸起部，在所述基座上设置有用于容纳所述凸起部的容纳槽，所述凸起部位于止挡板的旋转轴线上。

所述棘轮为两个，分别设置于所述卷轴的两侧。

所述卷轴的中部设置有插槽，用于防滑链穿过。

所述卷轴包括平行并间隔设置的第一板部以及第二板部，所述第一板部与第二板部分别穿过设置于所述棘轮上的第一插孔和第二插孔。

所述防滑链拉紧器还包括扳手，所述扳手上设置有用于所述第一板部与第二板部的端部插入的第三插孔和第四插孔。

采用上述技术方案，本实用新型的防滑链拉紧器，防滑链的端部绕在卷轴上，通过转动卷轴能够使防滑链张紧，同时通过卷轴上设置的棘轮以及基座上安装的止挡板，在棘轮正向转动时止挡板不会造成阻碍，但当棘轮反向转动时止挡板则对棘轮构成止挡，相比于现有技术的防滑链拉紧器而言，极大地提高了结构稳定性以及使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的分解示意图。

图3为扳手的结构示意图。

图4为卷轴与棘轮的安装示意图。

具体实施方式

以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型的一种防滑链拉紧器，包括基座1，基座1上设置有卷轴2，在所述卷轴2的两侧靠近端部位置分别设置的棘轮3、可旋转地安装于基座1上的止挡板4以及连接于所述止挡板4的复位弹簧5。

所述棘轮3包括多个齿部31，所述止挡板4包括分别用于阻挡两个所述棘轮上齿部31的相对设置的两个阻挡部41，所述止挡板4包括位于两侧向外凸出的凸起部42，在所述基座1上设置有用于容纳所述凸起部42的容纳槽11，所述凸起部42位于止挡板4的旋转轴线上，也就是说，所述凸起部42起到所述止挡板4的转轴的作用。