[实用新型]一种旋转斜楔侧翻模具机构有效
申请号: | 201920946817.6 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210450472U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈利丰;陈挚 | 申请(专利权)人: | 上海瑞挚汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 斜楔侧翻 模具 机构 | ||
本实用新型公开了一种旋转斜楔侧翻模具机构,属于汽车提升门生产模具技术领域。所述上模座右侧设置有压料芯,所述上模座下方设置有斜楔滑块,且斜楔滑块一侧设置有翻边刀块,所述翻边刀块右侧设置有旋转斜楔凸模盖子,该旋转斜楔侧翻模具机构结构成型性稳定高,模具的旋转轴斜楔大体结构根据侧翻零件的不同,侧翻零件的区域的大小,可以套用并重复使用,大大的节省了模具设计成本,减少模具的制造周期,缩短模具制造、调试周期;结构多样化,适合多种不同零件,以及一个零件的多处侧翻;在不影响模具大小的情况的同时,模具结构能使产品更好的达到产品的效果,使模具制造周期,空间结构得到更好的优化。
技术领域
本实用新型涉及一种旋转斜楔侧翻模具机构,属于汽车提升门生产模具技术领域。
背景技术
随着汽车业的蓬勃发展和冲压工艺的日渐成熟,产品制件的精度要求也在不断提高,汽车造型产品造型不断变化,其中车身外围A类件占有很重要的一部分,其制件工艺以拉延、后序镭射、翻边整型、包边为主,为了既保证产品制件稳定性又要减少模具制造成本,亟需一种结构成型性更加稳定的侧翻边模具机构。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种旋转斜楔侧翻模具机构。
本实用新型的旋转斜楔侧翻模具机构,它包含上模座、压料芯、斜楔滑块、翻边刀块、旋转斜楔旋转轴、气缸和旋转斜楔凸模盖子,所述上模座右侧设置有压料芯,所述上模座下方设置有斜楔滑块,且斜楔滑块一侧设置有翻边刀块,所述翻边刀块右侧设置有旋转斜楔凸模盖子,所述翻边刀块下方设置有旋转斜楔旋转轴,所述旋转斜楔旋转轴左侧设置有气缸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该旋转斜楔侧翻模具机构结构成型性稳定高,模具的旋转轴斜楔大体结构根据侧翻零件的不同,侧翻零件的区域的大小,可以套用并重复使用,大大的节省了模具设计成本,减少模具的制造周期,缩短模具制造、调试周期;结构多样化,适合多种不同零件,以及一个零件的多处侧翻;在不影响模具大小的情况的同时,模具结构能使产品更好的达到产品的效果,使模具制造周期,空间结构得到更好的优化。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记:上模座1、压料芯2、斜楔滑块3、翻边刀块4、旋转斜楔旋转轴5、气缸6、旋转斜楔凸模盖子7。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含上模座1、压料芯2、斜楔滑块3、翻边刀块4、旋转斜楔旋转轴5、气缸6和旋转斜楔凸模盖子7,上模座1右侧设置有压料芯2,上模座1下方设置有斜楔滑块3,且斜楔滑块3一侧设置有翻边刀块4,翻边刀块4右侧设置有旋转斜楔凸模盖子7,翻边刀块4下方设置有旋转斜楔旋转轴5,旋转斜楔旋转轴5左侧设置有气缸6。
采用独立的侧翻机构,需考虑压料芯2的行程,压料芯2行程必须大于斜楔滑块3行程,提前于斜楔滑块3工作到位;主体结构保持不变,只需直接更改制件的变化关联相关部分,主体结构以及驱动架构框架方式无需改变,并能实现机构功能。
人工将产品修边完成或部分翻边完成件放于旋转斜楔凸模盖子7上,利用上序产品工作完成后的特征以及孔位做零件定位;上模座1随着压机运动下压至使压料芯2同时向下使产品完全被压合,同时斜楔滑块3开始运动并驱始旋转斜楔旋转轴5旋转到位,且斜楔滑块3运动完最后滑块行程推动翻边刀块4完成产品侧翻任务;侧翻边完成后开模回程,上模座1随压机垂直向上回程压料芯2及斜楔滑块3,使翻边刀块4完全回程;压料芯2随压机垂直向上回程;人工取出已完成翻边的产品制件。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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