[实用新型]游梁式抽油机刹车保险装置

说明书

本实用新型公开了游梁式抽油机刹车保险装置，主要涉及油田机械制动领域。包括底座，底座上安装有减速机，减速机一侧固定连接有齿盘，减速机一侧设有制动板，制动板一端与减速机侧壁铰接，制动板另一端铰接有立杆，立杆顶部设有防自锁弹簧，立杆底部铰接有变向座，变向座上铰接有水平拉杆，水平拉杆的另一端螺纹连接有套管，套管另一端安装有轴承座，套管贯穿轴承座设有手柄，套管与底座之间设有扶正架，齿盘远离减速机的一侧固定有副齿盘，制动板与减速机铰接的一端固定连接有辅助制动板，辅助制动板与副齿盘相适应。本实用新型的有益效果在于：对抽油机的刹车装置提供双重保险，进一步保证工作人员的人身安全。

技术领域

本实用新型涉及油田机械制动领域，具体是游梁式抽油机刹车保险装置。

背景技术

现有的游梁式抽油机的刹车主要包括外抱式和内张式两大类，都是利用摩擦副实现抽油机的制动。随着使用年限的增加，刹车摩擦副及刹车轮的正常磨损、刹车连杆机构变形等原因，使刹车力矩减少；操作工人停机在抽油机上施工作业过程中，只是靠常规的刹车装置进行刹车，抽油机施工作业时因油井负荷变化、修井作业、抽油机保养、更换曲柄销总成等产生的抽油机振动，使抽油机刹车的摩擦副容易发生溜滑现象，造成抽油机的意外运动，尤其是曲柄的意外旋转，给设备和操作人员造成重大安全隐患。各油田均有摩擦刹车失效打滑造成的人身和机械事故发生，因此在原有刹车装置的基础上又增加了保险装置，在抽油机刹车后靠保险装置来防止打滑溜车现象的发生。

现有的保险装置大多是通过一系列传动机构手动将制动板底部的凸牙与齿盘机构啮合，防止减速机内的皮带因磨损而发生打滑溜车的现象，但是齿盘机构在长时间的使用过程中，难免会发生磨损和腐蚀，长此以往，就可能会造成保险装置失灵，也就无法保证抽油机刹车后的保险功效，最终威胁工作人员的人身安全，而且单单只依靠齿盘机构与制动板的话，保险力度太小，一旦曲柄停在某个力矩较大的位置，对保险装置的压力过大，依然会导致保险装置失灵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供游梁式抽油机刹车保险装置，它对抽油机的刹车装置提供双重保险，进一步保证工作人员的人身安全。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

游梁式抽油机刹车保险装置，包括底座，所述底座上安装有减速机，所述减速机一侧固定连接有齿盘，所述减速机一侧设有制动板，所述制动板一端与减速机侧壁铰接，所述制动板另一端铰接有立杆，所述立杆顶部设有防自锁弹簧，所述立杆底部铰接有变向座，所述变向座上铰接有水平拉杆，所述水平拉杆的另一端螺纹连接有套管，所述套管另一端安装有轴承座，所述套管贯穿轴承座设有手柄，所述套管与底座之间设有扶正架，所述齿盘远离减速机的一侧固定有副齿盘，所述制动板与减速机铰接的一端固定连接有辅助制动板，所述辅助制动板与副齿盘相适应，所述辅助制动板与制动板成角度设置，且所述辅助制动板随制动板一起转动。

进一步的，所述齿盘两侧固定有挡板，所述挡板的直径大于齿盘最远牙顶之间的距离。

进一步的，所述制动板与辅助制动板之间通过连接筋固定连接。

进一步的，所述连接筋包括分别固定在制动板和辅助制动板上的连接板，所述连接板一侧靠近端部的位置设有固定板，所述固定板对侧设置，所述连接板上开有滑槽，所述固定板端部在对侧滑槽内滑动，所述固定板侧面与滑槽内壁之间设有复位弹簧。

进一步的，所述连接板侧面与齿盘侧面平行，所述固定板与连接板垂直设置。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：