[实用新型]一种磁悬浮结构的旋钮换挡器有效
申请号: | 201920945519.5 | 申请日: | 2019-06-22 |
公开(公告)号: | CN210920068U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 张汉镇 | 申请(专利权)人: | 汉喜龙汽车零部件(嘉兴)有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁悬浮 结构 旋钮 换挡 | ||
本实用新型公开了一种磁悬浮结构的旋钮换挡器,包括换挡器座,所述换挡器座上开设有呈圆柱状且槽口垂直向上的旋动槽,旋动槽内设有与其同轴线设置的中心柱,所述旋动槽的槽壁上设有若干绕中心柱环形阵列分布的磁铁一,相邻两磁铁一朝向所述中心柱的磁极相反;还包括旋动柄,旋动柄包括套设在所述中心柱上且二者作相对转动的旋动柱,旋动柱上设有旋动帽,所述旋动柱的外侧壁设有两对向设置且位于旋动槽内的调节凸起,调节凸起上设有磁铁二,两磁铁二背向所述中心柱的磁极相同。该旋钮换挡器具有旋动方便,无摩擦,可自锁的特点,整体功能完善,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及一种换挡器,更具体地说,它涉及一种磁悬浮结构的旋钮换挡器。
背景技术
现有使用在汽车上的换挡器,其包括手动式和自动式两种,它主要由内部传动机构实现齿轮间的切换啮合,长时间使用以使传动件磨损,使得切换过程不灵敏,安全系数降低,且无法实现对换挡器的锁定功能,使用不便,整体效果不佳。据此,本实用新型提出了一种磁悬浮结构的旋钮换挡器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种磁悬浮结构的旋钮换挡器,该旋钮换挡器具有旋动方便,无摩擦,可自锁的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型所涉及的一种磁悬浮结构的旋钮换挡器,包括换挡器座,所述换挡器座上开设有呈圆柱状且槽口垂直向上的旋动槽,旋动槽内设有与其同轴线设置的中心柱,所述旋动槽的槽壁上设有若干绕中心柱环形阵列分布的磁铁一,相邻两磁铁一朝向所述中心柱的磁极相反;
还包括旋动柄,旋动柄包括套设在所述中心柱上且二者作相对转动的旋动柱,旋动柱上设有旋动帽,所述旋动柱的外侧壁设有两对向设置且位于旋动槽内的调节凸起,调节凸起上设有磁铁二,两磁铁二背向所述中心柱的磁极相同。
本实用新型进一步设置为:所述旋动槽的槽底布有与磁铁一数量相等的限位槽,限位槽也绕所述中心柱环形阵列分布;所述旋动柱的外侧壁还设有侧架,侧架上设有推杆电磁铁,推杆电磁铁具有可伸入其中一限位槽的限位推杆。
本实用新型进一步设置为:所述旋动槽的槽壁上开设有嵌装槽一,所述磁铁一嵌设在嵌装槽一内。
本实用新型进一步设置为:所述调节凸起上开设有嵌装槽二,所述磁铁二嵌设在嵌装槽二内。
本实用新型进一步设置为:所述换挡器座上开设有节料槽,节料槽的槽底具有安装孔。
本实用新型进一步设置为:相邻两磁铁一间呈等间隔夹角。
本实用新型进一步设置为:所述磁铁一的数量为12块或16块。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所涉及的磁悬浮结构的旋钮换挡器,通过在旋动柄上外接角度传感器,并以检测与磁铁间的转动角度,实现对档位的控制切换,无需现有掰动式的手柄,操作简单方便,无摩擦,使用寿命长,安全性高;由通电后运作的推杆电磁铁,实现插入和拔出限位槽,起到对旋动柄的转动锁定的作用,避免误操作,提高安全性,整体功能完善,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型用于体现换挡器座的结构示意图;
图3是本实用新型用于体现旋动柄的结构示意图;
图4是本实用新型用于体现磁铁一和磁铁二的结构示意图。
具体实施方式
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