[实用新型]尾部输送带过渡装置有效
| 申请号: | 201920945442.1 | 申请日: | 2019-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN210972611U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 王光远;马立民 | 申请(专利权)人: | 山东约基重工有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/60 | 分类号: | B65G15/60;B65G39/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253700 山东省德州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尾部 输送带 过渡 装置 | ||
尾部输送带过渡装置,包括带式输送机、侧压轮、中压轮、下垫辊,其特征在于还包括承载侧压轮与中压轮的横梁,侧压轮、中压轮对输送带下压形成凹槽段,强制性地迫使输送带成槽,该过渡装置的使用,能够满足比标准要求更小的过渡空间,有效解决了在使用过程中输送带不成槽所导致的漏灰、辊子损坏率过高等问题,具有优良的使用性能。
技术领域
本实用新型涉及带式输送机相关领域,具体涉及尾部输送带过渡装置。
背景技术
对于普通的厂区带式输送机,尤其是原料磨,水泥磨车间,工艺布局较为紧凑,留给输送机尾部的过渡距离经常是极为狭小的情况。输送带从滚筒到成槽,往往缺少正常的过渡距离,从而导致了第一组35°(或45°)槽型托辊承担了输送带变截面过程中带来的额外载荷。
它也导致了输送带在正常运行时的悬空,和输送带在来料运行时的输送带上下抖动,拍打缓冲托辊的情况出现,而这就是带式输送机出现密封不严、漏灰的最主要缘由。
如果中心改为槽底,通过降低尾滚筒和几组过渡托辊,并不能完全解决问题,反而会因为此种情况,导致输送带所需的过渡距离增加,通过托辊自身来变输送带截面,会增加该位置几个辊子的损坏频率,进而影响整台设备的使用工作。
发明内容
本实用新型提供了一种尾部输送带过渡装置,用来解决上述背景技术中出现的技术问题。
尾部输送带过渡装置,包括带式输送机1、侧压轮2、中压轮3、下垫辊4,其特征在于还包括承载侧压轮2与中压轮3的横梁5,所述横梁5安装在带式输送机1尾部架体的上端部位,横梁5两端部位各穿插有至少一个侧压轮2,所述侧压轮2下端向两端侧斜,侧斜角度可自适应调整,侧压轮2轮面与带式输送机1的托辊两端托辊的辊面平行,侧压轮2的轮面与带式输送机1的传动带的上带面下压接触,横梁5中部垂直向下固定有至少两组轮支架6,每组轮支架6中间通过轮轴转动安装有一个中压轮3,中压轮3的轮面与带式输送机1的托辊的中间托辊的辊面平行,中压辊的辊面与带式输送机1的上带面下压接触,带式输送机1尾部两组托辊的两端托辊之间设有一下垫辊4,下垫辊4辊面不与托辊辊面接触,下垫辊4与带式输送机1托辊的两端托辊平行,下垫辊4通过安装在滚轴上的支架与带式输送机1架体连接固定,
优选的,尾部输送带过渡装置,其特征在于横梁5与带式输送机1架体立柱的连接处通过扣件7固定,扣件7通过至少两个螺栓固定在带式输送机1架体立柱的上部。
优选的,尾部输送带过渡装置,其特征在于所述侧压轮2的两端不与带式输送机1的架体立柱接触,侧压轮2之间不接触,侧压轮2的与横梁5的穿插处连接有关节轴承8,关节轴承8内圈面与横梁5接触固定,关节轴承8的外圈面与侧压轮2的中心圈面接触固定。
优选的,尾部输送带过渡装置,其特征在于所述下垫辊4的长度要小于带式输送机1托辊两端托辊的长度。
优选的,尾部输送带过渡装置,其特征在于所述侧压轮2、中压轮3、下垫辊4无传输动力。优选的,尾部输送带过渡装置,其特征在于带式输送机1的输送带从下垫辊4上方经过。优选的,尾部输送带过渡装置,其特征在于测压轮和下压辊设置在带式输送机1的输送带上端,对下垫辊4上方输送带不进行下压。
本实用新型的有益效果为:侧压轮、中压轮对输送带下压形成凹槽段,强制性地迫使输送带成槽,该过渡装置的使用,能够满足比标准要求更小的过渡空间,有效解决了在使用过程中输送带不成槽所导致的漏灰、辊子损坏率过高等问题,具有优良的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为横梁、侧压轮、关节轴承连接结构示意图;
图4为所用关节轴承结构示意图;
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