[实用新型]用于轨道车辆的隔断门系统

权利要求书

1.用于轨道车辆的隔断门系统，包括固装于车体上方的承载部件、安装于承载部件的驱动部件、复位组件、左门扇和右门扇；

其特征在于，还包括与车辆控制器通信连接的门控器，所述隔断门系统通电状态下，所述门控器能够控制所述驱动部件驱动所述左门扇和所述右门扇相向移动以关门或者相背移动以开门；

还包括锁闭部件，所述锁闭部件能够锁定所述左门扇和所述右门扇的相对位置，或者解除所述左门扇和所述右门扇的锁定；

所述隔断门系统断电状态下，所述左门扇和所述右门扇在所述复位组件的作用下能够相背移动以处于开门状态。

2.根据权利要求1所述的隔断门系统，其特征在于，所述锁闭部件包括固定座、安装于所述固定座的推拉式电磁铁和锁钩件，所述推拉式电磁铁的活动端连接有一凸轮，所述凸轮与所述锁钩件固接；所述锁钩件具有两个钩部，所述左门扇和所述右门扇均设有锁槽部，两个所述锁槽部分别与两个所述钩部配合；

所述推拉式电磁铁能够带动所述凸轮转动以使所述锁钩件的两个钩部分别与两个所述锁槽部卡死，或者使所述锁钩件的两个钩部分别脱离两个所述锁槽部。

3.根据权利要求2所述的隔断门系统，其特征在于，所述锁闭部件还包括与所述车辆控制器通信连接的检测开关，并配置成：所述推拉式电磁铁得电状态下，所述凸轮带动所述锁钩件的所述钩部卡嵌于所述锁槽部，且所述凸轮触发所述检测开关，所述检测开关发送锁闭信号至所述车辆控制器；所述推拉式电磁铁失电状态下，所述凸轮带动所述锁钩件的所述钩部脱离所述锁槽部，且所述检测开关复位，所述检测开关发送解锁信号至所述车辆控制器。

4.根据权利要求1所述的隔断门系统，其特征在于，所述承载部件设有槽形部，所述槽形部的下侧壁板的内壁具有沿车辆横向延伸的导轨凸部；

所述左门扇和所述右门扇上均安装有承载轮、防跳轮和限位轮；所述承载轮与所述导轨凸部滑动配合，所述防跳轮位于所述槽形部的槽形腔内，且与所述槽形部的上侧壁板相接触；所述限位轮位于所述槽形部的下方，且与所述槽形部的下侧壁板的外壁面相接触。

5.根据权利要求1所述的隔断门系统，其特征在于，所述驱动部件包括驱动电机、安装于所述承载部件两端部的同步轮，以及张紧于两所述同步轮的同步带；所述左门扇通过左携门架与所述同步带固连，所述右门扇通过右携门架与所述同步带固连；所述驱动电机用于驱动所述同步轮转动以带动所述同步带转动；

所述门控器用于控制所述驱动电机的正转或反转。

6.根据权利要求5所述的隔断门系统，其特征在于，所述复位组件包括安装于所述承载部件的两个复位部件，所述复位部件包括盒体和拉绳，所述拉绳的一端与所述盒体内的弹性件连接，另一端伸出所述盒体；两个所述盒体分别固装于所述承载部件的两端部，靠左侧的所述盒体的所述拉绳与所述左携门架固接，其具有将所述左携门架向开门方向拉动的拉力，靠右侧的所述盒体的所述拉绳与所述右携门架固接，其具有将所述右携门架向开门方向拉动的拉力。

7.根据权利要求1所述的隔断门系统，其特征在于，与所述左门扇或者所述右门扇连接的车体上还设有电钥匙开关，所述电钥匙开关与所述门控器通信连接，以控制所述左门扇和所述右门扇的启闭。

8.根据权利要求1-7任一项所述的隔断门系统，其特征在于，与所述左门扇或者所述右门扇连接的车体上还设有紧急操作开关，通过所述紧急操作开关能够控制所述隔断门系统的通断电。

9.根据权利要求1-7任一项所述的隔断门系统，其特征在于，所述轨道车辆对应于所述左门扇和所述右门扇的地板上设有下导轨，所述左门扇和所述右门扇与所述下导轨滑动连接；所述下导轨的两侧分别固设有门槛，所述门槛包括距所述地板预设高度的平面部及连接所述平面部和所述地板的斜面部。

10.根据权利要求1-7任一项所述的隔断门系统，其特征在于，还包括固接于所述车体的门框压条，所述门框压条开设有朝向所述左门扇或所述右门扇的安装槽，所述安装槽内嵌装有膨胀胶条；常态下，所述膨胀胶条与所述左门扇或者所述右门扇不接触；受热膨胀状态下，所述膨胀胶条与所述左门扇或所述右门扇紧贴。