[实用新型]一种高速公路隧道机电运维管理装置有效
| 申请号: | 201920944855.8 | 申请日: | 2019-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN210096734U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 易定豪 | 申请(专利权)人: | 易定豪 |
| 主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C37/11;G08B17/00 |
| 代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
| 地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 隧道 机电 管理 装置 | ||
1.一种高速公路隧道机电运维管理装置,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的表面设置有观察窗(2),所述主体(1)的内部设置有设备管理器(3),所述主体(1)的侧壁设置有固定带(4),所述主体(1)通过固定带(4)固定连接有二氧化碳灭火器(5),所述管理器(3)的顶部设置有自动开关(6),所述主体(1)的左侧顶部设置有灭火装置(7),所述灭火装置(7)与二氧化碳灭火器(5)的开关相对应,所述灭火装置(7)磁性连接有报警装置(8),所述主体(1)的顶部设置有报警器(9),所述报警器(9)的内部设置有消防储备电池,所述报警装置(8)与报警器(9)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道机电运维管理装置,其特征在于:所述自动开关(6)包括固定框(61),所述固定框(61)的内部固定连接有牵引绳(62),所述牵引绳(62)的材料为涤纶,所述固定框(61)通过牵引绳(62)固定连接有撞击块(63),所述撞击块(63)的侧壁固定连接有支撑弹簧(64),所述撞击块(63)通过支撑弹簧(64)与固定框(61)固定连接,所述支撑弹簧(64)处于压缩状态,所述固定框(61)的内部设置有电源开关(65),所述撞击块(63)与电源开关(65)相对应,所述电源开关(65)与灭火装置(7)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道机电运维管理装置,其特征在于:所述灭火装置(7)包括铁芯(71),所述铁芯(71)与主体(1)的内壁固定连接,所述铁芯(71)的表面缠绕连接有电磁线圈(72),所述电磁线圈(72)与电源开关(65)电性连接,所述主体(1)的内部固定连接有伸缩棒(73),所述伸缩棒(73)的输出端固定连接有第一铁块(74),所述第一铁块(74)与铁芯(71)磁性连接,所述第一铁块(74)的侧壁固定连接有压缩弹簧(75),所述第一铁块(74)通过压缩弹簧(75)与主体(1)的内壁固定连接,所述压缩弹簧(75)处于拉伸状态,所述第一铁块(74)的侧壁固定连接有转动架固定块(76),所述转动架固定块(76)转动连接有转动架(77),所述转动架(77)远离转动架固定块(76)的一端转动连接有挤压杆(78),所述挤压杆(78)与主体(1)滑动连接,所述挤压杆(78)位于主体(1)外部的一端固定连接有挤压块(79),所述挤压块(79)与二氧化碳灭火器(5)的开关相对应。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道机电运维管理装置,其特征在于:所述报警装置(8)包括第二铁块(81),所述第二铁块(81)与灭火装置(7)磁性连接,所述第二铁块(81)的侧壁固定连接有钢缆(82),所述主体(1)的内壁固定连接有导轮(83),所述钢缆(82)与导轮(83)滑动连接,所述主体(1)的内部固定连接有报警框(84),所述钢缆(82)与报警框(84)滑动连接,所述钢缆(82)位于报警框(84)的内部一端固定连接有复位块(86),所述复位块(86)的顶部固定连接有复位弹簧(85),所述复位块(86)通过复位弹簧(85)与报警框(84)的内壁固定连接,所述复位弹簧(85)处于压缩状态,所述报警框(84)的底部设置有微动开关(87),所述复位块(86)与微动开关(87)相对应,所述微动开关(87)与报警器(9)电性连接。
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